Après des fuites désormais habituelles, Lexus a finalement dévoilé les premières images officielles de sa nouvelle IS, troisième du nom. Elle sera dévoilée lundi prochain au salon de Détroit, et répond de façon finalement très fidèle au concept  LF-CC du dernier salon de Paris.

C’est en raison de droits d’utilisation et d’appellation que Mitsubishi va devoir revoir sa copie. Sur certains marchés, dont l’Europe occidentale, la Russie ou l’Ukraine, la Mirage (déjà en vente au Japon) n’aura pas conservé son nom bien longtemps. La citadine mondiale du constructeur japonais (Global Small Car dans le texte originel) va finalement reprendre à son compte un ancien patronyme du passé.Oubliez la Mitsubishi Mirage pour notre marché. La citadine japonaise change de nom et reprend à son compte le nom d’un ancien monospace compact produit durant une petite dizaines d’années en tant que remplaçant du Space Wagon (Space Star ensuite remplacé par le Grandis).

Le gouvernement français a notifié à la Commission Européenne sa garantie financière de sept milliards d’euros à la filiale Banque PSA Finance dans le cadre d’un plan de sauvetage. Bruxelles doit désormais valider ce plan qui pourrait être assimilé à une aide d’état.

Dans les allées de l’imminent salon de Detroit, le constructeur japonais exposera ce qu’il avance pour l’heure comme un concept de berline sportive et passionnante. Plus concrètement à terme, ce concept devra poser les jalons de la future Corolla. D’ici à l’ouverture des portes de la grand messe américaine, voici un nouveau teaser.Ne souhaitant pas abattre toutes ses cartes trop tôt, Toyota distille progressivement de menues informations sur ce concept Furia. Après une première image accompagnée d’une vidéo d’introduction, voici le dernier teaser en date qui laisse apprécier la signature lumineuse assez travaillée. Ou alambiquée c’est selon.

2013 démarre, c’est donc également l’heure des bilans 2012. Tous les constructeurs et groupes vont progressivement livrer leurs chiffres respectifs. Chez Daimler, on vient de publier un communiqué pour faire état des résultats enregistrés l’an dernier. Et Dieter Zetsche de saluer un bilan 2012 encore meilleur que celui décroché en 2011.Pour l’ensemble du groupe (Mercedes, Smart et Maybach), l’exercice 2012 aura finalement été bouclé en progression de 4,5 % par rapport à 2011 soit 1 423 835 unités écoulées à l’échelon international. Pour la marque Mercedes, le volume international se sera chiffré à 1 320 097 exemplaires en hausse de 4,7 % contre quelques 107 738 unités chez Smart en hausse de 1,7 %.

Impacté par le recul attendu et constaté du marché européen, le constructeur aux chevrons aura finalement bouclé l’exercice 2012 par un recul de 11,9 % vis à vis de l’exercice 2011. Alors que ce même marché européen ne devrait pas montrer des signes de reprises (au contraire même selon certaines études publiées par des cabinets d’analystes), c’est bien loin du vieux continent que Citroën entend quelque peu compenser.Sur l’ensemble de l’année 2012 et sur tous les marchés, Citroën aura donc affiché un bilan en repli de 11,9 % pour culminer à 1,265 million de véhicules vendus. Sur un marché européen en recul de 8,6 %, Citroën aura fait encore moins bien dévissant de 13,4 % à 825 000 unités (VP + VUL). On peut ainsi mettre en lumière quelques replis conséquents : France : -13,3 %, Espagne : -14,9 %, Italie : -20,9 %, Portugal : -40,9 %.

C’est un concept car technologique qui vient d’être révélé par QNX dans les allées du Consumer Electric Show de Las Vegas. Pour ne rien gâcher, bien au contraire, dans la présentation de son projet, la firme canadienne a opté pour une bentley Continental GTC comme support roulant.Sur ce laboratoire technologique roulant, QNX a opté pour différentes solutions techniques. Parmi celles-ci se détache déjà une nouvelle console centrale et un très large écran tactile qui regroupe et intègre toutes les fonctionnalités des contrôles électroniques embarqués par l’auto.

Cinq anneaux plus quatre anneaux : le compte est bon. Le constructeur d’Ingolstatd prend le relais de son homologue allemand BWM en tant que fournisseur officiel du Comité International Olympique, CIO. La signature effective de ce contrat remonter au premier janvier et porte sur quatre ans (plus concrètement : jusqu’à la fin de l’année 2016).Parmi les différents volets de cet accord signé entre les parties, Audi va fournir plus de 40 voitures au CIO à Lausanne, une flotte assez hétéroclite se composant par exemple de la citadine A1 à la plus statutaire A8L en passant par la cousine A8 hybride ou le Q5 hybride. A travers les sessions organisées par le CIO, Audi fournira d’autres autos.

En 2011, 3970 personnes avaient trouvé la mort sur les routes françaises. En 2012, selon les chiffres provisoires, entre 3 600 et 3 700 décès ont été constatés, soit une baisse spectaculaire d’environ 7% en un an. Cela représente le total annuel le moins mauvais « depuis l’après guerre » comme le dit la formule consacrée.

Les constructeurs allemands se battent à coups de dixième de secondes sur le Nürburgring. Et les constructeurs américains à coups de kg remorqués. En la matière, le nouveau Ram Heavy Duty met tout le monde d’accord : 30.000 livres. En attendant les nouveaux Silverado SD…