Le monde des pick-ups se sépare en deux. Les pick-ups de classe 1500 (1/2 tonne), et les pick-ups de travail (Heavy Duty ou Super Duty selon les marques), dans des classes de charge allant de 2500 à 5500, voir 7500 pour certains modèles encore plus gros. Après le renouvellement de son pick-up 1500, Ram dévoile à présent sa gamme Heavy Duty : Ram 2500 HD, 3500 HD et 5500 HD en châssis cabine. Et ici, il n’est pas question d’équipements, de phares au xénon, d’aides à la conduite, mais bien de charge et de remorquage. Le style n’évolue guère par rapport au Ram classique. C’est le châssis échelle, les suspensions et la motorisation qui font l’objet de toutes les attentions.
Et en la matière, le Ram 3500 HD compte mettre tout le monde d’accord. Equipé d’un attelage de type sellette monté en usine, il propose une capacité de remorquage de 30.000 livres, soit 13,6 tonnes, et un poids total de l’ensemble roulant de 37.600 livres (17 tonnes). Bien plus que ses rivaux à 23.100 et 30.500 livres. Toutefois, GM n’a pas encore dévoilé ses nouveaux Silverado et Sierra Super Duty.
En attendant le Ram se pose donc comme le roi de la catégorie des travailleurs de force, grâce à la nouvelle évolution de son V8 6,7 turbo diesel Cummins, dont le couple culmine à 1.150 Nm! Un moteur adapté aux usages professionnels avec un refroidissement optimisé y compris pour la transmission, une entrée d’air active…
Source : Ram
