Il y a quelques mois maintenant, le tuner allemand JMS levait le voile sur un programme dévolu à la dernière génération de la compacte frappée des quatre anneaux. En ce début d’année, JMS en dévoile un peu plus avec quelques subtiles remises à jour. Si comme sur le précédent programme, cette offre est déclinée sur l’Audi A3 en trois portes et cinq portes (sauf les modèles équipés du pack S-Line), quelques nouveautés sont à mettre en lumière. Les jantes changent par exemple puisque sont montées des jantes Schmidt CF en lieu et place des précédentes OZ Racing de 19″. Elles sont toujours chaussées en 225/35/19. Notons aussi le kit de suspensions diminuant la hauteur de 50 mm à l’avant et de 45 mm à l’arrière.

Une uchronie, c’est une histoire qui n’est pas arrivée. Ou plutôt, une histoire qui aurait pu arriver si un évènement s’était passé différemment. Ici, que se serait-il passé si Renault était resté aux Etats-Unis? Ou plus exactement, quel aurait été le devenir de Renault si Georges Besse n’avait pas été assassiné?

Ce week-end, le championnat du monde WRC démarre sa saison lors du Rallye Monte-Carlo. Dans 2 mois, c’est le championnat de France qui commencera sa saison 2013.

Si, comme leblogauto l’indiquait récemment, les chiffres de Skoda pour 2012 ne s’avèrent guère reluisants, l’année 2013 s’annonce difficile, prévient d’emblée le constructeur, histoire de nous laisser aucune illusion.

Dans les voitures particulières, les constructeurs chinois font de plus en plus d’efforts. Ne serait-ce que parce qu’ils exportent et qu’à l’étranger, ils risquent des procès. En revanche, pour les utilitaires, ils n’ont aucun scrupule! La preuve avec le nouveau DongFeng CDV.Les minivans sont les premières ventes du marché chinois. C’est un marché qui a longtemps été atomisé et porté par des véhicules bas de gamme.

Profitant des moquettes du salon de Detroit pour se révéler en première publique mondiale, la nouvelle Maserati Quattroporte fait en réalité parler d’elle aussi de ce côté de l’Atlantique. On peut en effet désormais lui coller un ticket d’entrée sur le plan tarifaire. Par ici l’addition !Commercialisée avec deux motorisations, la nouvelle Maserati Quattroporte réclame un investissement minimal de 109 500 € pour la version animée par le V6 3,0 l biturbo de 410 ch en transmission intégrale. La version plus généreuse en agrément mécanique disposant du V8 développant 530 ch pousse le ticket d’entrée à 148 500 € en deux roues motrices. A quelques euros près, le ticket d’entrée diminue donc de presque 7 000 € ce avec l’introduction du V6.

S’il se dévoile dans son exécution essence dans les allées du salon de Detroit, le SQ5 ne viendra pas chez nous laissant la place nette à son jumeau diesel SQ5 TDI. C’est bien cette version qui passe par les ateliers du préparateur B&B. Alors si 313 ch et 650 Nm ne vous suffisent pas, voici un programme…Le préparateur B&B se penche donc sur le SQ5 TDI à travers trois offres distinctes. La première promet 340 ch et 748 Nm quand la deuxième pousse jusqu’à 365 ch et 750 Nm. Le programme est finalement coiffé par une puissance portée à 395 ch et couple de 800 Nm.

L’arrivée du Monte-Carlo n’est que samedi soir… Mais Sébastien Loeb commence déjà à gérer sa large avance acquise hier lors de la première étape. Le pilote Citroën compte plus d’une minute d’avance sur Sébastien Ogier et sa Volkswagen.

Alors que le sa première publique mondiale dans les allées du salon de Detroit. Une silhouette directement préfigurée par ce concept ne devrait plus tarder…Ainsi, comme le rapporte le média britannique Autocar, oui Lexus a bien dans les cartons un projet de coupé. Moins onéreux que la supercar LFA, il serait même ultérieurement rejoint par une déclinaison découverte de type cabriolet.

Un début de polémique serait-il en train de naître de l’autre côté de l’Atlantique ? Les prochains jours pourront, ou pas, le confirmer. Point de déclenchement ? Un anonyme a publié sur Twitter une photo d’un ancien concept de la firme aux quatre anneaux…