C’est à présent officiel, Karl-Thomas Neumann a été nommé Directeur Général d’Opel par le conseil de surveillance. Il prendra ses fonctions au 1er mars et aura la lourde charge d’apporter de la stabilité et de mener à bien la restructuration de la filiale Européenne de General Motors.
Grâce à son passage par la case faillite, Chrysler est à présent sur les rails des profits qui s’améliorent en même temps que les ventes aux Etats-Unis. Le bénéfice net approche les 2 milliards et les ventes repassent au dessus des 2 millions. Reste a améliorer les ventes hors du continent nord-américain.
Parallèlement à la publication spécifique des résultats de Chrysler, Fiat publie les siens. Un résultat positif pour le groupe italien, en tenant en compte que les groupes de sa filiale américaine sont consolidés. Ce qui sauve la situation financière, du groupe, tiré vers le bas par sa situation en Europe.
Les relations entre Daimler et la Chine semblent se multiplier. Alors que l’hypothèse de l’entrée au capital du groupe allemand d’un investisseur chinois a été évoquée voici quelques jours, le constructeur serait à présent sur le point d’annoncer une restructuration de taille de sa co-entreprise avec BAIC.
La direction du fabricant de pneumatiques Goodyear a officialisé le projet de fermeture de son usine d’Amiens Nord (Somme). Du coté des syndicats, comme du coté des élus locaux, la levée de boucliers ne s’est pas fait attendre. 1 173 postes sont en jeu.
Kia compte dans les mois à venir développer son offensive dans le segment supérieure aux Etats-Unis, en préparant le terrain à l’arrivée de la Quoris / K9. Après la Cadenza dévoilée à Détroit, c’est un concept qui attirera le public à Chicago. Annonciateur de lution du style de la marque, et pourquoi pas d’un crossover haut de gamme.
Oui, presque tout serait résumé dans le titre de ce billet suite à l’initiative prise par Audi de l’autre côté de la Manche : célébrant la fin de la carrière actuelle de l’Audi A3 Cabriolet, une série finale viendra se positionner comme chant du cygne.
De la pole au drapeau à damiers, au vu du seul résultat la victoire de la Riley/BMW no1 du Chip Ganassi Racing peut sembler une promenade de santé. Comme souvent à Daytona, ce fut loin d’être le cas puisque quatre voitures étaient encore en mesure de l’emporter à une heure de l’arrivée. En GT, impressionnante démonstration d’Audi qui place deux R8 Grand-Am aux deux premières positions. Porsche complète la domination des machines allemandes avec la victoire en GX.
MG: « Pas de produits intéressants. » Longwell Motor n’est pas de cet avis et à Pâques, le constructeur fera son retour sur l’île-continent.
La présentation des nouvelles monoplaces est toujours un cérémonial attendu, d’autant plus lorsqu’il s’agit de l’une des gloires de la F1. McLaren dévoile sa MP4-28 qui sera aux mains de Jenson Button et de Sergio Perez pour tenter d’aller décrocher le titre constructeur qui lui échappe depuis bientôt 15 ans (1998).