La Chine autorise la conduite autonome de niveau 3 pour BAIC et Changan
La Chine délivre ses premiers permis de conduite autonome de niveau 3 à BAIC et Changan, marquant une étape clé pour l’industrie automobile. Les constructeurs […]
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[VIDEO] Essai DS3 E-Tense de 156 ch
[Essai vidéo] A l’occasion de son restylage, la DS3 Crossback devient DS3 tout court. Le constructeur n’a pas d’autre ambition que d’améliorer ses ventes, dont la DS3 représentait un tiers des 22 000 voitures de la marque écoulées l’an passé.
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Stellantis va faire des aéronefs électriques !
Stellantis annonce s’allier à Archer pour la production de l’eVTOL Midnight. L’objectif de Stellantis est de produire l’eVTOL d’Archer en série, en tant que fabricant contractuel exclusif.
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NAVYA se place en cessation de paiement
Le leader français du véhicule autonome annonce avoir demandé son placement en cessation de paiement ainsi qu’en procédure de redressement judiciaire. Recherche de repreneur ou de soutien à venir ? Sans doute.
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Porsche prépare un concept pour ses 75 ans
Après les 75 ans de Ferrari en 2022, c’est Porsche qui s’apprête à célébrer ses ¾ de siècle en 2023, puisque le tout premier véhicule à porter le nom de Porsche – le 356 Roadster – faisait ses débuts en juin 1948.
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Tesla : méga investissement pour produire Semi et batteries
Où l’on parle encore de Tesla et de gros sous … Le constructeur américain de voitures électriques a annoncé mardi vouloir investir plus de 3,6 milliards de dollars, pour agrandir son usine du Nevada, site où est notamment assemblé son camion électrique, nommé Semi.
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Renault et R-Fit s’associent : hérésie ou pas ?
Le « retrofit », c’est prendre un véhicule d’occasion et de lui greffer une technologie moderne. Celui dont on va parler là, c’est le rétrofit électrique qui consiste à transformer en véhicule électrique un ancien véhicule thermique.
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Ford envisage la vente de l’usine allemande de Saarlouis
Avec la fin de la production de la Ford Focus à Saarlouis en Allemagne à l’horizon 2025, le géant automobile revoit toute sa stratégie et ses implantations. L’usine de Saarlouis pourrait être vendue, et potentiellement à BYD.
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Alpina B5 GT : plus fort que la M5
Depuis l’an passé, nous savons qu’Alpina, à terme, ne sera plus un constructeur mais absorbé progressivement par BMW, pour devenir sans nul doute un « griffe » spéciale du géant munichois. En attendant cette intégration, dont l’échéance est fixée à 2025, Alpina se fait plaisir et propose les dernières évolutions de ses modèles survitaminés et « tunés » avec subtilité.
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