Les ambitions de Luca de Meo pour Alpine ont été revues à la hausse. Outre 7 modèles dont un cabriolet, Alpine ira à la conquête de nouveaux marchés dont les USA dès 2027.

MG Motor serait en train d’ajouter plus de variantes à son modèle électrique MG4. 
Selon les médias, il s’agirait d’une nouvelle version « performante » appelée MG4 XPower avec une transmission intégrale de 320 kW et une nouvelle variante avec une batterie plus grande pour le modèle standard monomoteur.

Après les premières livraisons de son EV9 en Corée du Sud la semaine dernière, Kia a annoncé les premiers prix pour le marché européen – spécifiquement pour la Belgique, dans un premier temps. Le constructeur sud-coréen y proposera dans un premier temps deux versions avec la grande batterie.

Denza, la coentreprise chinoise de BYD avec Mercedes-Benz, a lancé la production de son nouveau modèle N7 entièrement électrique.
Il s’agit du deuxième lancement de véhicule après la restructuration de la coentreprise. Les livraisons du SUV mid-size devraient débuter en juillet prochain.

C’était un murmure depuis quelques mois, c’est désormais officiel : FIAT ne produit plus de voitures grises à partir de juin 2023.

Inauguré en 2016, le Kodiaq est considéré comme le vrai « premier SUV » de la marque tchèque, même si certains n’oublient pas le Yeti. S’étant écoulé à presque 800.000 exemplaires – ses deux plus gros marchés étant la Chine et l’Allemagne – le Kodiaq est donc en passe d’être renouvelé pour une seconde génération.

On se demandait pourquoi Dacia avait présenté le concept-car buggy « Manifesto » à la rentrée 2022. Ce serait en fait pour s’aligner au Dakar ces prochaines années, avec un pilote bien connu des Français.

Décidément, Opel cherche son identité. Moins de 3 ans après avoir dévoilé un nouveau logo, la marque Opel décide de rechanger et devient peut-être l’une des marques automobiles qui a le plus changé au cours de son histoire.