D’un côté, un constructeur de luxe qui a pris beaucoup de retard sur l’électrification et qui n’a pas les reins assez solides pour développer ses propres technologies, de l’autre, une start-up qui trouve un nouveau débouché pour assurer sa survie. L’actionnariat commun a sans doute facilité le rapprochement )

Les cours du pétrole ont débuté la semaine en légère hausse lundi, soumis à deux tendances opposées.
Si, certes, la mutinerie du groupe paramilitaire Wagner en Russie pousse les prix à la hausse, le contexte économique morose observé actuellement – synonyme d’une demande atone – permet d’éviter une forte progression.

Quelques semaines après le restylage des Alfa Romeo Giulia et Stelvio « normales », les versions Quadrifoglio restylées sont à leur tour mises sur le marché. Les changements ne sont pas immenses, mais peaufinent encore un peu plus deux références de la conduite et du style de leur catégorie.

Les ambitions de Luca de Meo pour Alpine ont été revues à la hausse. Outre 7 modèles dont un cabriolet, Alpine ira à la conquête de nouveaux marchés dont les USA dès 2027.

MG Motor serait en train d’ajouter plus de variantes à son modèle électrique MG4. 
Selon les médias, il s’agirait d’une nouvelle version « performante » appelée MG4 XPower avec une transmission intégrale de 320 kW et une nouvelle variante avec une batterie plus grande pour le modèle standard monomoteur.

Après les premières livraisons de son EV9 en Corée du Sud la semaine dernière, Kia a annoncé les premiers prix pour le marché européen – spécifiquement pour la Belgique, dans un premier temps. Le constructeur sud-coréen y proposera dans un premier temps deux versions avec la grande batterie.