Le WRC fait sa révolution en 2027 : le concept dévoilé par la FIA
Le WRC avait besoin d’une révolution. Avec un nombre de constructeurs restreint et plusieurs pilotes de pointe sur le départ, le rallye mondial connaît une […]
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Voitures d’occasion : le marché français n’est pas en reste
S’il y a bien un secteur pour lequel les offres d’occasion existent depuis longtemps, c’est celui de l’automobile. Mais comment ce comporte le marché français actuellement. Réponse.
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Le futur Dacia Duster ressemblera au Bigster
Si vous avez aimé le style carré-brutal du concept Dacia Bigster, réjouissez-vous puisque le futur Duster aura le même style. C’est confirmé par les premières photos des prototypes de tests.
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Prologue WEC : Toyota devant, Peugeot un peu dans le dur
Le prologue du WEC à Sebring permet déjà d’anticiper une hiérarchie de performances, où Toyota sort du lot devant Cadillac et Porsche.
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La Renault Sandero va se démarquer de la Dacia
Dans les pays où Renault est plus reconnu que Dacia, comme en Amérique Latine, les véhicules de la marque roumaine sont badgés Renault. Pour la Renault Sandero, il va être temps d’avoir un style totalement à part, et c’est nouveau.
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NEVS (ex-SAAB) retourne au placard
L’énorme crise financière que traverse le groupe Evergrande touche par ricochet la marque SAAB qui retourne en « hibernation » face aux soucis de NEVS et de la maison mère.
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Mitsubishi dévoile un plan ambitieux à l’horizon 2025
Mitsubishi a annoncé sa stratégie à moyen terme appelée « Challenge 2025 » accompagnée d’un teaser de 16 lancements de modèles à venir prévus pour les cinq prochaines années.
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Stellantis convertit l’usine de Cassino pour les véhicules électriques
L’usine Stellantis de Cassino, en Italie, où sont actuellement assemblés les véhicules des marques Alfa Romeo et Maserati, produira également à l’avenir des véhicules électriques basés sur la plate-forme STLA Large, spécialement conçue pour les BEV (véhicules 100 % électriques).
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BYD : le Brexit rend le Royaume Uni trop risqué pour investir
BYD, constructeur chinois, et l’un des tous premiers leaders mondiaux en terme de ventes de voitures électriques et hybrides a déclaré que sa première usine automobile sur le continent européen ne serait pas construite au Royaume-Uni. Invoquant en tout premier lieu le Brexit pour expliquer son choix.
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