Stellantis Cassino : Alfa Romeo Giulia, Alfa Romeo Stelvio et Maserati Grecale assemblés à l’heure actuelle
Stellantis n'a pas encore annoncé les modèles de véhicules électriques qu'il prévoit de construire à Cassino à l'avenir, et annoncera les informations à une date ultérieure, précise un communiqué.
A l’heure actuelle, les modèles Alfa Romeo Giulia, Alfa Romeo Stelvio et Maserati Grecale sortent de la chaîne de production du site italien. Les trois modèles sont toujours basés sur la plate-forme Giorgio, développée par FiatChrysler Automobiles pour les véhicules de milieu et haut de gamme dotés de moteur thermique.
Objectif : maîtrise des coûts et de la qualité
"L'usine de Cassino a une riche histoire d'innovation et de technologie", a déclaré Carlos Tavares, DG de Stellantis, lors d'une visite à l'usine. "Les véhicules que nous concevons sur les plates-formes STLA révolutionneront l'expérience de conduite avec des fonctionnalités et des capacités de pointe, nous faisons donc confiance aux employés qualifiés et à la direction du site de Stellantis pour maîtriser nos objectifs de coût et de qualité audacieux."
Plateforme STLA Large
La STLA Large est une plateforme 800 volts conçue pour des batteries allant de 101 à 118 kWh. Les véhicules devraient mesurer entre 4,70 et 5,40 mètres de long et entre 1,90 et 2,03 mètres de large.
Les trois modèles construits jusqu'à présent à Cassino, de 4,65 à 4,85 mètres de long, sont plutôt dans le bas des dimensions envisagées pour le STLA Large. Cependant, des modèles américains plus grands doivent également être basés sur cette plate-forme, qui devrait alors dépasser la barre des cinq mètres.
Cassino est la deuxième usine de Stellantis à produire des véhicules électriques sur la plateforme STLA Large, après l'usine d'assemblage de Windsor au Canada. Le groupe automobile prévoit de construire les entraînements électriques nécessaires à l'usine de composants de Kokomo dans l'État américain de l'Indiana.
Sources : Stellantis
3 commentaires
Comme quoi, il a beau lancer des skuds continuels contre la VE qu’il dit être le mal incarné, Tavares investit largement sur cette solution démoniaque
@Frederic Langlois, Tavares n’est pas une girouette, je le comprends, il fait avec les règles du jeu que l’on lui impose…
Moi à mon niveau modeste de particuliers… Je suis d’accord pour passer à la VE… Mais… Mais… 1001 raisons qui nous empêchent pour le moment, surtout nous les citadins et périurbains.
Mais ceux qui peuvent…. Pourquoi les décourager !??? Sans pour autant être donneur de leçons ! N’est-ce pas ? ?
PS : des skuds, s’écrit Scud Missile balistique soviet R-11 alias SS-1 code OTAN.
Vous pouvez dire aussi, envoyer des Tomahawk. (missile de croisière US) ?
ça, qu’il « fasse avec les règles », c’est évident, mais qu’il ne fasse pas sa tavarite aiguë en critiquant un problème … mais agissant à l’opposé de ce qu’il conseille. C’est son gros problème depuis des années. Déjà quand il était chez Renault, il faisait pareil, cela lui a valu quelques anicroches avec l’autre Carlos, et c’est ce qui a précipité son départ.