Renault Japon est l’un des rares constructeurs étrangers à faire l’effort d’être présent chaque année au Tokyo Auto Salon. L’antenne du constructeur français est une petite opération abritée dans le sein du grand frère Nissan à Yokohama, mais approche le marché japonais de manière intelligente, ce qui lui permet d’avoir une image flatteuse auprès des amateurs japonais, bien au-delà des volumes de vente fatalement limités. On se souvient par exemple comment l’année dernière Laurent Hurgon avait subtilisé au nez et à la barbe de Honda le record pour une traction à Suzuka avec la Megane RS, ce qui avait fait son petit effet…
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