L’impensable est arrivé. Dans une situation financière pour le moins délicate, Volkswagen cessera la production dans une usine en Allemagne. Une première depuis la création […]
Lire la suiteLes véhicules électriques risquent de faire grimper les factures d’assurance en cas d’accident et même d’envoyer à la casse des véhicules « neufs » ou récents. La cause ? Des batteries qui coûtent de plus en plus à réparer, quand on le peut.
Lire la suiteAprès s’être faite désirer au point presque de devenir une arlésienne, la monstrueuse hypercar Mercedes AMG One est sur les rails et désormais enchaîne les records.
Lire la suiteLes mises à niveau n’ont été confirmées que pour les modèles des marchés domestique et australien, mais les versions européennes et nord-américaines en bénéficieront bientôt.
Lire la suiteInconnu chez nous, Volkswagen a dévoilé l’Atlas Peak Edition 2024 au Salon de l’auto de New York.
Lire la suiteLes voitures « sans permis » (permis AM obligatoire) électriques ont le vent en poupe depuis le lancement de la Citroën AMI. Nos deux constructeurs leader du marché du VSP, Aixam et Ligier ne comptaient pas se laisser faire et ont lancé leurs propres modèles
Lire la suiteAu programme cette semaine: le marché français en forte hausse en mars, le plafonnement des tarifs dans les stations TotalEnergies, une campagne pour lever le pied lors des déplacements professionnels et la fin des trottinettes à Paris. Enfin l’essai et les nouveautés de la semaine.
Lire la suiteStoppez les rotatives, le classement du grand-prix d’Australie 2023 n’est peut-être pas le bon ! En effet, Ferrari a décidé de faire appel de la sanction prononcée contre Carlos Sainz lors du 3e départ. Cette sanction lui a fait perdre de gros points.
Lire la suiteLes futurs clients de Ford aux États-Unis peuvent se réjouir : le constructeur automobile américain affirme que ses trois véhicules électriques ainsi que ses véhicules hybrides rechargeables sont éligibles au crédit d’impôt de la loi américaine sur la réduction de l’inflation (IRA). Au moins en partie ….
Car, ironie de l’histoire, les critères d’éligibilité instaurés par la législation américaine – aux forts relents protectionnistes – s’avèrent difficiles à respecter pour les constructeurs US eux-mêmes.
Des bornes de recharge de véhicules électriques pour attirer le chaland ? Telle est la stratégie que souhaite suivre Walmart, le géant américain de la distribution.
Lequel projette d’installer des « milliers » de stations de recharge rapide de VE sur les sites de ses magasins aux Etats-Unis d’ici 2030. Un déploiement qui devrait parallèlement renforcer le réseau de bornes US, d’ores et déjà en pleine croissance.
La société indique être dotée à l’heure actuelle d’un parc de près de 1.300 stations, réparties sur 280 sites.
