La start up que l’on présentait comme « le Tesla de l’hydrogène » vit de mauvais jours. La société a été placée à sa demande en procédure de redressement judiciaire. Cela doit permettre à Hopium de se sortir de l’ornière mais tous les plans sont remis en cause.

Au programme cette semaine: la très forte croissance de l’électrique en France et en Europe, la fin de la vignette d’assurance, de nouvelles sanctions et mesures de prévention routières, et le test de solution de recharge dynamique sur l’A10. Enfin la suite de nos essais de l’été et le reste des actualités de la semaine.

En retard sur son plan de développement électrique, comme tout le groupe VW, Audi semble obligé de courtiser son partenaire SAIC. Le monde à l’envers !

Jaguar Land Rover a annoncé la nomination d’Adrian Mardell au poste de président-directeur général, au lendemain de son choix stratégique d’implantation de la future Gigafactory.

L’Europe est sur un point de bascule ! Le seuil « fatidique » a été franchi.
Pour la première fois, plus de voitures électriques que de voitures diesel ont été immatriculées dans l’Union européenne en juin, selon des chiffres de l’Association des constructeurs européens (ACEA).

En Formule 1, il avait haussé le ton et fustigé le dilettantisme de certains. Au final, Laurent Rossi est la première victime de Laurent Rossi. Philippe Krief le remplace au poste de CEO pendant qu’il va aller « jardiner » à priori.

La filiale de véhicules utilitaires de Geely, Farizon Auto, a levé 600 millions de dollars de financement pour investir davantage dans la recherche et le développement, ainsi que dans son expansion mondiale.

General Motors a suspendu la production de sa fourgonnette électrique BrightDrop dans son usine d’Ingersoll, au Canada, ce mois-ci. Selon les médias, cette interruption serait liée à des problèmes d’approvisionnements en batterie.
La vaste vague de pénurie prédite depuis de nombreux mois verrait-elle désormais le jour ? Si tel est le cas, le secteur automobile pourrait être grandement perturbé.

Comme une odeur de scandale en Italie au détriment des consommateurs et automobilistes ? Le tout lié à des « petits arrangements entre amis » ? Le gendarme de la concurrence italien a ouvert des enquêtes à l’encontre de sept groupes énergétiques, dont Eni, Esso et IP, soupçonnés d’entente sur les prix des carburants.

Petit à petit le système de recharge établi par Tesla prend les allures d’une norme quasi-officielle aux Etats-Unis.

Nissan rejoint désormais la liste de plus en plus fournie des constructeurs automobiles adoptant outre Atlantique le procédé développé par Tesla, répondant d’ores et déjà au doux nom de NACS (norme de charge nord-américaine), même si factuellement aucun texte officiel ne l’a établi comme norme.
Il s’agit du premier constructeur japonais de véhicules électriques à annoncer une décision de ce type.