Le Honda CR-V dans sa 6ème génération passe à l’hybride rechargeable. Avant de se tourner vers une gamme européenne 100% électrique, le constructeur japonais espère offrir en attendant le meilleur de l’ancien monde et du nouveau avec ce SUV PHEV. Se montre-t-il ainsi encore plus convaincant? On vous donne quelques éléments de réponses.
Mercedes a rationalisé sa gamme et fait disparaître des « niches », comme le coupé 4 portes CLS ainsi que les coupés Classe C et Classe S, qui fusionnent cette année avec le nouveau CLE dont la philosophie est de combiner « l’agilité et la sportivité de la Classe C » avec « l’espace et le statut de la Classe E ». C’est désormais la version 53 4MATIC+ coupé (ouf !) qui arrive.
Il n’est jamais simple de se réinventer sans perdre son âme. Suzuki présente la 4e génération de Swift, sa citadine « peps ». Est-ce qu’elle saura conserver son esprit décalé et abordable ? Début de réponse ci-après.
Comme en 2023, le calendrier 2024 proposera 6 courses sprint, en plus des 24 grands prix prévus. Un nouveau record de 30 courses est donc envisageable.
Lorsqu’on quitte la ville, la question de savoir s’il faut une (nouvelle) voiture se pose forcément, tant la mobilité est un enjeu dans les zones rurales.
Voilà un record en thermique, cela faisait longtemps vu que tous sont trustés par des véhicules électriques. Romain Dumas a atteint l’altitude record de 6 734 m avec une Porsche thermique modifiée par son équipe RDLimited.