Rêver et s’amuser, voilà des concepts qui nous manquent dans l’automobile moderne.
Enfin serait-on tenté de dire. Si on en croit France Info, l’aide à l’achat d’un véhicule électrique (VE) pourrait baisser pour les plus aisés. Il faut dire que le marché du VE est au beau fixe et qu’avec le « leasing social » cela devrait continuer de plus belle.
L’amaxophobie touche bien plus de monde qu’on ne le croit, et peut survenir à tout âge, après un accident traumatique ou pas. Certains en ont même fait leur métier pour la combattre. Elle fait partie des 10 peurs les plus fréquentes. Mais qu’est-ce donc que l’amaxophobie ?
L’un des plus grands constructeurs mondiaux de véhicules électriques, le constructeur chinois BYD, ouvrira sa première usine européenne de production de VE en Hongrie, a déclaré vendredi le ministre des Affaires étrangères hongrois. Il s’agit de la dernière étape des efforts déployés par la nation d’Europe centrale pour devenir une plaque tournante mondiale pour la fabrication de véhicules électriques.
C’est devenu monnaie courante, et la surprise du lancement en février 2024 est déjà en partie entamée. Il s’agit néanmoins d’images de mauvaise qualité qui n donnent pas une aperçu global du véhicule.
BYD entend bien prendre sa part du gâteau en Europe, où le marché des voitures électriques se développe à grande vitesse. Ce groupe chinois impliqué dans les secteurs ferroviaire et des nouvelles énergies entre autres, est présent en automobile depuis 2003. Nous avons pris le volant de la Seal, en Gironde.
Nouvelles turbulences pour la FIA durant l’intersaison 2023-2024 puisque selon BBC Sport, le Britannique Steve Nielsen a quitté son poste de directeur sportif de la FIA, moins d’un an après sa nomination. Qu’est-ce qui ne tourne pas rond à la FIA en ce moment ?
Le weekend dernier se tenait le salon Memoria Mecanica. A cette occasion ont été remis différents prix littéraires dont le très attendu « Grand Prix du Livre Automobile et des Mobilités 2023 ». Voici le palmarès complet.