Essai Toyota Aygo de 116 ch
Vous vous souvenez de la Toyota Aygo, qui partageait sa plateforme et ses moteurs avec les Peugeot 107/108 et Citroën C1 ? Aujourd’hui, il ne […]
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Novitec 812 N-Largo S : la superfast devient superlarge
La nouvelle Novitec 812 N-Largo S est l’ultime évolution de la préparation du tuner allemand sur la spectaculaire Ferrari 812 Superfast. Mais seuls 3 exemplaires seront produits.
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Découverte : ROSCAR GT Challenge
Nous étions au Castellet ce week-end pour découvrir le championnat Roscar GT Challenge, qui fait la part belle au roulage plaisir des gentlemen-drivers.
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Nissan Concept 20-23 : une Micra Alpine Nismo ?
Nissan dévoile, officiellement pour célébrer les 20 ans du studio londonien de design, le concept 20-23. Révélé par le PDG Makoto Uchida en personne, ce concept semble préfigurer une Nissan Micra 100% électrique bodybuildée. Prémisse d’une version Nismo ?
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France TV abandonne le Dakar
Si l’arrêt de la diffusion du rallye-raid Dakar par le groupe France Télévision sera officiellement pour 2026, l’audiovisuel public réduira sa couverture dès 2024 et en 2025. C’est la fin d’une époque alors que les fans du Dakar restent nombreux.
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Lucid Motors : importante vague de licenciements
Le constructeur de voitures électriques Lucid Motors va licencier environ 18 % de ses salariés. Dans le cadre d’un plan de restructuration, l’entreprise américaine souhaite réduire ses coûts après avoir plongé dans le rouge en 2022. Un malheur n’arrivant jamais seul, la société doit également rappeler certaines unités de sa Lucid Air.
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Hydrogène bas carbone : suprématie de la Chine !
L’hydrogène, méthode « miracle » pour préserver la planète et s’affranchir des grands producteurs de pétrole, vraiment ? L’alternative pourrait mine de rien créer un nouveau leader mondial : la Chine !
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Macron : carburant à prix coûtant, indemnité limitée
Alors que les prix à la pompe ne font qu’augmenter, et que l’inflation galope chaque jour un peu plus, le chef de l’État, Emmanuel Macron – sommé d’agir par les oppositions – a demandé dimanche aux distributeurs non plus de vendre le carburant à perte mais de vendre « à prix coûtant ».
Un volte-face aux airs de camouflet pour le gouvernement qui n’a pu convaincre les distributeurs de vendre à part, alors que demande leur a été faite.