Jeep ne suivra pas les constructeurs allemands et britanniques sur la voie des SUVs coupés et cabriolets.
La nouvelle, qui n’était que rumeur jusqu’alors est désormais officielle. Volkswagen a décidé de se retirer précipitamment du championnat du monde des rallyes FIA, le WRC.
Nous le rapportions en avant-première il y a un peu plus d’un mois : Nissan vient de mettre sur le marché au Japon, à l’occasion du restylage de la Note qui continue sa carrière dans son pays d’origine, une version intégrant une nouvelle chaîne de traction baptisée e-Power où un moteur électrique propulse les roues de la voiture, l’électricité étant générée par un moteur thermique dont le seul rôle est de recharger la batterie, dans une architecture d’hybride série.
Alors que son nombre grandissant de casquettes à titre personnel, s’exprime aussi sur les prochaines années.
Vauxhall ouvre une usine unique en Europe. En effet, cette ligne à Luton assemblera exclusivement des voitures de police, de pompiers et des ambulances.
La placide berline hybride du généraliste coréen, celle qui doit venir chercher des poux dans la tête de la reine Toyota Prius, vient de s’offrir un record insolite.
Le groupe Volkswagen a beau être au coude à coude avec Toyota pour devenir le premier constructeur automobile au monde, les effets du Dieselgate sont concrets sur les futurs lancements produits. Même Audi, une de deux locomotives du groupe, en ressent les conséquences. Dernière en date, les futures Audi A3 et Q4 sont retardées.
Volvo continue à affirmer ses ambitions sur le marché du luxe avec la présentation de la Volvo S90 Excellence à Shanghai hier. Basé sur la Volvo S90 L, dévoilée en même temps, la S90 Excellence est la réponse de Göteborg à la Mercedes Classe E Longue que le constructeur allemand a dévoilé au salon de Pékin en mai 2016.
Zero to 60 Designs est une jeune société dirigée par Kenny Pfitzer, un ancien de West Coast Customs et de (Chip) Foose Design. Lancée en janvier 2016, la société présente la Zero to 60 Designs GTT, un « mash up » de deux icônes américaines. Pour un résultat…à vous de juger.
Les GT500 « DTM like » arrivent à la fin de leur premier cycle de trois saisons. En 2017, les trois constructeurs engagés dans la catégorie reine du Super GT vont aligner de nouvelles autos. Lexus a présenté la LC500 cet été et Nissan a laissé entrevoir la GT-R 2017 lors des premières séances d’essais officielles. C’est au tour de Honda de dévoiler la NSX-GT nouvelle mouture.