GSM, filiale de VinFast, vise une IPO à Hong Kong
GSM, opérateur vietnamien de taxis électriques, prépare une IPO à Hong Kong avec une valorisation jusqu’à 3 milliards USD. GSM, opérateur vietnamien de taxis électriques […]
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Nouveau bras de fer sur les prix des péages 2024 ?
Nouvelle étape dans les « négociations » entre l’Etat et les concessionnaires d’autoroute. Après la menace d’une hausse de 5% par les péagiers, c’est au tour du Gouvernement d’annoncer une hausse de moins de 3% pour 2024. Du bluff ?
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Skyhome Sedan : du premium à prix cassé ?
Encore une nouvelle berline automobile chinoise ! Le géant chinois de l’électronique Skyworth veut bousculer le premium avec une Skyworth Sedan à prix cassé.
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Stellantis va produire des petits VE en Espagne
Stellantis a informé le comité d’entreprise de son usine de Vigo, en Espagne, qu’il allait y produire de petites voitures électriques basées sur la plate-forme STLA Small. La confirmation (prévue) de la deuxième usine espagnole de Saragosse est quant à elle toujours en attente.
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Le grand prix du livre automobile & des mobilités
Le Grand Prix du livre automobile récompense les plus beaux ouvrages de l’année 2023. Il se tiendra dans le cadre du 1er Memoria Mecanica les 16 et 17 décembre 2023 à Montpellier. Un événement pour les passionnés des belles mécaniques à ne pas manquer.
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La 3e génération de Duster est-elle encore du Dacia ?
Dacia dévoile la 3e génération de Duster. La montée en gamme est visuellement là et on en vient à se demander si le Duster n’y perd pas son âme de départ, à savoir un 4×4/SUV populaire. Trop de montée en gamme tue-t-elle Dacia ?
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Bilan Formule 1 saison 2023 : 1ère partie, les Tops et les « Pas Mal »
Il était temps que cette saison se finisse, avec un calendrier à rallonge et un suspense mort depuis bien longtemps…
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On connait les prix de la Citroën ë-C3
La Citroën ë-C3 doit être pour Stellantis la façon de démocratiser le véhicule électrique. Le crossover de 4,01 m de long s’affiche à un tarif de départ à faire pâlir une Renault Spring : 23 300 €, bonus non déduit, et tout cela en étant assemblée en Slovaquie.
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Ces sportives Honda qui n’ont jamais vu le jour
A l’occasion de son 75ème anniversaire, Honda lève le voile sur 4 projets restés lettre morte. Un coupé V8 pensé au début des années 1970, un roadster imaginé en 1991, un coupé V6 à toit rétractable conçu en 2003 et un petit roadster envisagé l’année suivante. Leur point commun ? Le moteur central.
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