Le groupe Volkswagen restructure l’un de ses plus grands studios de design pour le préparer à concevoir des véhicules à conduite autonome.
Avec un bénéfice pour la première fois en quarante ans, le constructeur britannique a enfin la possibilité de s’atteler au remplacement de sa gamme vieillissante.
Le projet de Freeman Shen continue à mûrir. Après les levée de fonds, le temps est venu de montrer les premiers projets de véhicules et de débuter les travaux de l’usine. Pour une marque au nom très allemand et bien peu modeste.
Quel est donc ce mystérieux SUV ? Un prototype d’un futur modèle, un prototype de rallye-raid ou un véhicule de cinéma ?
L’âge moyen du parc automobile américain a de nouveau augmenté en passant de 11,5 ans en 2015 à 11,6 ans en 2016.
L’ex chanteur des Smiths s’est fendu d’un courrier adressé à Mary Barra la patronne du groupe General Motors.
Avoir le Rodius dans sa gamme n’est pas une sinécure pour un constructeur, mais la filiale britannique de Ssangyong ne baisse pas les bras et multiplie les séries limitées pour susciter l’intérêt. Dernière en date : la série Black and White.
Comme tous modèles, la phase de tests inclut des essais dans la vallée de la mort et le Chiron n’y a pas échappé.
Afin de continuer à se renforcer et se développer sur le haut de gamme la marque américaine franchira une nouvelle étape avant la fin de la décennie.
Depuis plusieurs semaines (des mois même) on envisage de voir le constructeur à l’hélice franchir un pas supérieur en terme de plaisir de conduite, de dynamique et de puissance. Et si une piste venait de se dégager ?