Bilan 2025 : Italie
Le marché automobile italien a clôturé l’année 2025 avec 1 525 722 immatriculations, soit une baisse de 2,1 % par rapport aux 1 558 720 unités de l’année précédente. Le […]
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Shocking : le Racing Green n’était pas la couleur #1 chez Aston Martin
Aussi étonnant que cela puisse paraître, la couleur emblématique « Racing Green » n’était pas la couleur la plus choisie par les acheteurs d’Aston Martin. C’est désormais le cas et selon AM c’est grâce à la Formule 1.
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Nos images de la Renault 5 E-Tech electric
Il faudra vous déplacer au GIMS en Suisse pour la voir, avant son arrivée dans les showrooms. Voici la nouvelle Renault 5 E-Tech electric. Nous l’avons découverte en exclusivité avant l’ouverture du salon. Future icône?
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Peugeot tease le E-5008 pour contrer l’annonce de la Renault 5 ?
Renault fait l’effort d’aller au Salon de Genève, un peu dépeuplé des constructeurs européens. Alors que la Renault 5 E-Tech doit être dévoilée d’ici 15 minutes, Peugeot lui tire dans les pattes en sortant une vidéo de son SUV E-5008.
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Occasion : les Peugeot qui valent le coup
Le marché automobile français du véhicule neuf retrouve peu à peu des couleurs après les crises de la Covid-19 et de la pénurie de composants électroniques. Mais, entre-temps, l’inflation est passée par là et les véhicules neufs voient leur prix croître fortement. Face à cela, le marché de l’occasion est très dynamique et il y a de bonnes affaires à faire.
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Le « yolocharging » est-il interdit en France ?
Pour charger leur véhicule électrique, certains n’hésitent pas à la brancher via un câble qui traverse le trottoir. Ce que l’on appelle le « yolocharging » (ou se brancher n’importe comment) est-il autorisé ou pas en France ?
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INEOS dévoile le Fusilier, le « petit frère » du Grenadier
Après le Grenadier et le pick-up Quartermaster, INEOS Automotive dévoile déjà son troisième modèle et reste fidèle à la thématique militaire en le baptisant « Fusilier ».
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La Bugatti Bolide aura des freins carbone encore plus sophistiqués qu’en F1 !
Les supercars radicales développées pour les « track day » sont désormais légion, et Ferrari a ouvert la voie depuis longtemps déjà avec les FXX. Bugatti y est venu finalement assez tardivement, la Bolide étant sur le point de débuter sa carrière après sa présentation officielle en 2020, mais la firme entend bien repousser les limites de ce qui a été fait jusqu’à présent.
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