Le plateau de la catégorie WEC devrait s’enrichir d’une unité après les 24 Heures du Mans 2018.
Nikola Motor continue à viser une mise en production de son premier camion avec pile à combustible, le Nikola One, en 2020. Et pour prouver sa bonne santé, l’entreprise a décidé de rembourser tous les dépôts de garantie des clients ayant signé un bon de commande…
Les temps sont durs, même pour les PDG ! Jugez plutôt : selon le journal les Echos, la rémunération du patron de Renault, Carlos Ghosn, baissera d’au moins 26 % sur 2018. Rassurez-vous, il lui restera tout de même de quoi manger des tonnes de pâtes … Rappelons, qu’au titre de 2017, le groupe Renault lui aura versé la coquette somme de 7,4 millions d’euros (une somme en hausse de 4,5 %). Parmi ce montant figurent 4,6 millions d’actions de performance.
Le Super GT démarre l’année 2018 ce week-end à Okayama gonflé à bloc. Un nombre record d’engagés, des stars à l’affiche et une attention internationale toujours plus importante promettent une saison fantastique qui mérite une présentation en profondeur.
Sebastian Vettel signe sur le circuit de Sakhir la 51ème pole de sa carrière. Surtout, Hamilton aura du mal à signer un résultat demain pour la course.
TVR devenu partenaire de Rebellion en LMP1 n’en demeure pas moins fixé sur un retour officiel dans la catégorie WEC.
Le duel des « deux Seb » a tourné court en Corse. Sébastien Loeb a été contraint à l’abandon après un bon début.
Les nuages s’amoncellent au dessus de Tesla. Et les menaces d’une débâcle voire même d’une faillite planent … Car les déboires sont tant techniques que financiers, voire organisationnels ? Certains estiment même que la bulle Tesla pourrait éclater.
Ces derniers années, Porsche prend le relai.
Le rythme reste soutenu au Brésil, et en passant les 200000 unités en mars, le marché progresse de près de 9%. Tous ne parviennent pas à suivre, y compris le leader Chevrolet.