Le Blog Auto

Loeb (Citroen Xsara) enchaîne après la Nouvelle-Zélande en dominant le Rallye de Sardaigne, 5ème épreuve du Championnat du monde. Petter Solberg (Subaru Impreza) et Marcus Gronholm (Peugeot 307) n’ont put faire grand chose devant un Loeb impérial, dominant largement ce week-end et enfonçant un peu plus le clou qu’il avait déjà martelé en Nouvelle-Zélande et les commentaires de Solberg en disent long…

Le premier mai restera à jamais un triste anniversaire pour les passionnés de sport automobile. Tout a déjà été dit sur Ayrton Senna et les mots ne suffisent pas à combler le manque que nous éprouvons depuis ce jour fatal de 1994. La F1 avait déjà entamé son processus de désintégration, le duel mythique Prost Senna venait de s’achever emportant avec lui toute une époque et Senna se devait de renouveler de nouveaux défis avec la génération montante. On le croyait invincible et immortel, on le pensait sans pitié sur la piste, ses derniers mots furent pourtant pour l’ennemi juré qu’il admirait tant, sur la grille d’Imola, quelques minutes avant de disparaître et de rentrer dans la légende. Rest in Peace.

Réveil en sursaut pour cette famille de Basingstoke (Hampshire) en Angleterre. Une BMW avec 3 occupants à bord a fait une sortie de route sur l’A30, pris le bas coté pour décoller en direction de la maison la plus proche et terminer à l’intérieur. Le propriétaire alerté par le bruit affroyable et dans une attitude typically British, aurait simplement constaté l’absence étrange d’une de ses pièces. Sa famille était endormie de l’autre coté de la maison et ne subit aucune blessure.

L’information ayant fait surface le 31 mars, j’ai tout d’abord cru à un poisson d’avril mais apparemment il n’en est rien: un homme d’affaires londonien, monsieur Scott Poulter, travaille à mettre sur pied une série monotype et monoplace avec au volant des gloires passées de la F1, sur le modèle des tournois de tennis senior. Au lieu de Connors-Borg, on verrait Prost, Fittipaldi, Johnny Herbert ou Alan Jones au volant de chassis d’origine Reynard, développés originellement pour la Formula Nippon. Il n’est pas sûr que la chose ait beaucoup de chances d’aboutir, mais monsieur Poulter a annoncé la première course d’une série de 6 à Kyalami au mois de novembre. Pourquoi pas ? Le problème c’est que tous ces messieurs sont d’incorrigibles compétiteurs et que la chose pourrait rapidement devenir un peu trop intéressante comparée à la F1… Rendez-vous compte, des dépassements en piste !

C’est parti, Carlos Ghosn est desormais le Patron de Renault-Nissan. On a pu lire ici et là que son talent réside dans le redressement des entreprises en difficulté, comme ce fut le cas pour Nissan. Là, le tandem Renault-Nissan est sur les rails, et la voie est toute tracée pour les 10 ans à venir. Le Blog Auto a donc décidé d’aider Mr Ghosn et se propose de mettre en place des sondages réguliers et ainsi le guider dans son management pour les mois à venir. Lecteurs du Blog Auto, Mr Ghosn a besoin de vous !

Le constructeur Coréen Proto Motors  a dévoilé son nouveau coupé sport au salon de Seoul et celui na laissé personne indifférent. Ce coupé équipé dun moteur central V8 de 4.6l et 320cv devrait faire son apparition sur les routes coréennes à partir de cet automne. La voiture devrait être déclinée en plusieurs versions de moteurs, de façon à être accessible à toutes les bourses et toutes les aptitudes au volant. 

Le T2X présenté à Shangai donne un peu un avant goût de la ligne adoptée par les constructeurs à l’instar de BMW avec son SAC, à savoir un véhicule polyvalent alliant la sportivité du coupé au confort et coté pratique du SUV. Le design est particulièrement réussi avec un avant agressif malgré un faux air de Q7 Audi et une ligne générale particulièrement sportive accentuée par des roues de 20 pouces. L’intérieur est spacieux et moderne, avec une console au design futuriste et un toit en verre. Ce véhicule selon Chevrolet, est destiné à un public jeune, entre 20 et 30 ans, recherchant un véhicule à la fois sportif et pratique. Ils ne devraient pas trop être déçus, Chevrolet a laissé entendre qu’un véhicule pourrait bientôt naître de ce prototype.
Plus de photos dans la suite de l’article…

Ne vous laissez pas méprendre par le badge S4 et l’ancienne grille, il s’agit bien de la nouvelle RS4 Avant déguisée, et si vous n’y prenez garde, tel le loup du chaperon rouge, elle vous bondira dessus et vous croquera. La RS4 aura les même dimensions que l’Avant standard mais sera 3cm plus basse. Elle disposera du V8 4.2l de 414cv à 8000 t/mn. Attendez vous à un prix aux alentours de 75 000 pour ce monstre familial, équipé tout de même de roues en 19 pouces, de disques de freins de 18 pouces et de sièges baquets, histoire de différencier un peu … source autocar