La Mitsubishi Concept-CT dévoilée à Detroit est vraiment très bien, et ce pour deux raisons : d’abord, c’est une application du concept MIEV avec les moteurs électriques dans les roues, cette fois allié sur le mode hybride à un moteur thermique. Et deuxièmement, le design est brillant ! La Concept-CT est une petite voiture quatre places qui fait 3,8 mètres de longueur pour un empattement de 2,6 m. Le look trapu, bien calé sur des roues de 20 pouces aux quatre coins. Une Mini pas nostalgique, dessinée sous le soleil californien comme nombre de voitures de ce salon.

Démasqué sous les traits à peine voilés du concept SAV de Genève 2005, le futur monospace Ford se nommera S-Max. Il sera ainsi le premier véhicule de série à adopter le "kinetic design" que le concept Iosis de Francfort magnifiait avec classe. le S-Max qui sera construit à Genk en Belgique se positionnera entre le Ford Galaxy et la Mondeo break. Le style qu’on ne peut taxer de mollasson devrait s’accorder à merveille avec un chassis mitonné par les metteurs au point talentueux du groupe. Les références que sont les Focus et Focus C-Max sur le plan de l’agrément et de la tenue de route laissent entrevoir quelques promesses appétissantes pour les papas sportifs.

Alors que la barre des 5000 tués sur les routes vient d’être franchie à la baisse, la sécurité routière à communiqué à la presse les résultats financiers du millier de radars automatiques qui jalonnent notre réseau routier. Pour l’année 2005, le gain a été de plus de 200 millions d’euro soit le double de la recette 2004. En 2006 le gain devrait encore exploser puisque 500 appareils supplémentaires seront installés. Jean Panhaleux, directeur adjoint de la Sécurité et de la circulation routière a précisé que 4,2 millions d’amendes ont été envoyées ce qui signifie qu’en moyenne un radar crépite 20 fois par jour.

A l’heure de l’engagement de Peugeot et d’Audi aux 24 h du Mans sur des barquettes diesel, au moment où BMW propose un kit de "coursification" de sa 120 d, Renault prend la vague et dope ses motorisations diesel 2.0 DCi sur ces modèles Laguna et Megane. cette nouvelle génération de 4 cylindres 2 litres offrira des performances inhabituelles pour le péquin français diésélisé. 150 ch sur la Megane, 175 sur la Laguna et une phrase qui laisse la portière ouverte sur tous les délires: " Dans les mois à venir, ce moteur équipera d’autres modèles de la gamme Renault". Qui a dit une Clio RS 175 ch Diesel, qui ?

L’important aujourd’hui, pour beaucoup de nos lecteurs, était de connaitre les chronos de cette première journée d’essais sur le circuit de Jerez, notamment des nouveaux modèles 2006, mais aussi des autres. Disons le tout de suite, le pilote le plus rapide fut Michael Schumacher (F2004-V8) sur sa Ferrari qui a couvert 82 tours, malgré une sortie de piste qui l’a vue s’immobiliser dans un bac à graviers. Les voitures 2006 les plus rapides furent celles de Ricardo Zonta (Toyota TF106) et Ralf Schumacher (Toyota TF106) qui sont en seconde et troisième places, avec respectivement des chronos de 1min 19s 348 et 1min 19s 866.

On ne l’avait vraiment pas vu venir, celle là. Après avoir présenté pour la troisième fois depuis l’été le concept Mini Traveller à Detroit, BMW annonce que la voiture va être produite, suite aux réactions très favorables lors des sorties du concept. Bien sûr. Cher public, ce sont vos soupirs d’aise des quatre coins de la planète devant ce qui n’était au départ qu’une idée folle, une divagation, qui a fait fondre le coeur d’airain des comptables munichois. Une bien belle histoire, n’est-ce pas. Malheureusement, Mini promet la Traveller dans moins de trois ans, ce qui enlève un peu de spontanéité à l’idylle. D’ici là, tout le monde aura oublié, à moins que la Traveller concept ne continue inlassablement sa tournée mondiale, changeant de couleur et de chargement à chaque étape.

La course moto d’aujourd’hui ne sera pas chronométrée en hommage à Andy Caldecott tragiquement décédé hier au cours de la 9ème étape. Cette décision est prise d’un commun accord entre les pilotes et les équipes mais ne concerne pas la course auto qui reste chronométrée. Tous les concurrents se sont rassemblés au bivouac pour uneminute de silence à sa mémoire.

La 10e étape conduit les concurrents de Kiffa à Kayes au Mali.
L’Espagnol Marc Coma est en tête du classement général motos. Le Français Stéphane Peterhansel est premier dans la catégorie voitures.