GTM, moi non plus !

Outre l’Angleterre, les Etats-Unis permettent encore le commerce du Kit Car. Ce marché a permis la naissance de bon nombre de constructeurs dans les années 50, dont Lotus n’est pas un des moindres. Factory 5 est un fabricant de répliques qui a pignon sur rue dans le Massachussets. Depuis 2003, les fondateurs se sont mis en tête de fabriquer leur propre sportive et la somme de leurs envies et de leurs compétences sont dans la GTM Supercar. L’interêt principal de cette auto réside dans le mythe, quelques fois vérifié, du rêve américain accessible à tous. V8 Central d’origine Corvette C5 allant de 5.7 à 7 litres pour une puissance de 355 à 520 ch, le tout dans un treillis tubulaire autorisant un poids contenu de 1015 kg et vous avez là, à moins de 35 000 euros, la Supercar américaine dans toute sa splendeur.

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Qu’est ce qui fait vendre ?

Un sondage commandé par Autoactu.com et la TNS-Sofres demandait aux professionnels qu’est ce qui, selon eux, permettait d’augmenter les visites en concessions ? 38% des votants, soit la majorité, affirment sans ambiguïté que le lancement d’un nouveau modèle draine les clients potentiels et les curieux dans les surfaces de vente, permettant une hausse significative des signatures de bons de commande. A contrario, les professionnels jugent totalement inefficace la présence de leurs modèles dans les magazines, sous forme d’essais ou d’articles. Seulement 2% des votants, dans lesquels on trouve 50% des journalistes interrogés, croient aux vertues commerciales de la presse automobile ! Le journaliste est il adepte de la Méthode Coué ?

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Dernières nouvelles de Sébastien Bourdais

Voici en vrac quelques nouvelles de Sébastien Bourdais glanées sur son site officiel.
Formule 1 :
Il semble que ses chances dintégrer le plateau 2006 soient réduites à néant. Le contrat béton de Villeneuve chez BMW lui ferme définitivement les portes dune équipe performante. Il reste encore un poste de pilote à pourvoir dans la nouvelle écurie Super Aguri dirigée par lex-pilote Aguri Suzuki mais il est peu probable que Bourdais quitte le Champcar où il est une star et gagne des millions de dollars pour végéter en fond de grille en F1. En tout cas le Manceau a déclaré que 2007 serait sa dernière chance de piloter en Formule 1.

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Le Fiat Sedici est prêt pour les sunlights

Il faudra apporter des bottes pour visiter le stand Fiat au salon de Bologne, qui sera décidement très orienté gadoue. En plus de la Panda SUV, Fiat y dévoilera le 4×4 de la taille au dessus Sedici, dont le Blog Auto avait suivi la gestation. Le Sedici (quattro per quattro, naturalmente) a été développé en commun par Fiat et Suzuki. Il s’agit d’un petit 4×4 de 4,11 mètres de long qui se situe en terme de motorisation et de taille en parallèle de la Grande Punto. Sur les photos officielles dénichées en avant-première sur Auto Motor und Sport par nos amis italiens de Autoblog.it, les fiatologues noteront un certain air de famille avec la Croma.

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A1GP: Intraitable France

Les 9 et 10eme épreuves de la saison avaient pour cadre le circuit de Sépang en Malaisie et si Alexandre Premat, pilote nominé pour cette course, a du s’employer pour obtenir la victoire en Course Sprint, il n’en porte pas moins le score de l’équipe de France à 8 succès … sur 10 courses, je le rappelle. La passe d’armes avec les "cousins suisses" dans les derniers tours est proprement époustouflante, et le site officiel en diffuse un résumé que vous pouvez voir ici. La domination des équipes managées par DAMS (France et Suisse) est telle qu’elles ont réalisé le doublé dans chacunes des 2 courses, ne laissant qu’un malicieux malaise malaisien assaillir les adversaires.

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Concours Design Ferrari: Les élus

La première sélection avait dégagé le terrain en ne laissant plus que 20 projets face au jury inquisiteur composé de Luca di Montezemolo, Jean Todt, Piero Ferrari, Donato Coco, Amedeo Felisa et Massimo Fumarola pour Ferrari aux cotés de Sergio Pininfarina, Ken Okuyama, Giuseppe Bonello et Frank Stephenson. Le patronage de ce concours est l’oeuvre conjointe de Pininfarina et d’Alcoa, partenaire de Ferrari pour ses chassis aluminium.
Les 4 projets vainqueurs regroupent 11 élèves en école de design qui auront l’honneur et la chance d’obtenir une place dans les départements de Style chez Pininfarina ou Ferrari.
Un bon départ, assurement.

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Pub Opel

Une marque allemande qui prend une agence de pub anglaise, quoi de plus normal, la pub c’est leur domaine alors que les allemands… bref, et quoi de plus viral qu’une pub amusante, qui malmène un animal de compagnie de la taille d’un rongeur, si aimé de nos chères voisines d’outre manche… On entend déjà les ‘Oh Dear’… ‘Poor thing’ et compagnie, et les associations en faveur de la protection des animaux faire une crise de premier degré… rien de méchant, c’est de la pub.

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