Chine: la route de la mort

Combien de radars faudrait il installer en Chine pour espérer faire baisser la mortalité routière ? Une rapide règle de 3 et le chiffre de 50.000 appareils s’affiche sur la calculette. Pourquoi cette question ? Parce que, dans un souci de coopération humanitaire, nous ferions bien d’envoyer en Chine notre délégué interministériel à la sécurité routière, Remi Heitz, pour tenter d’enrayer la boucherie. La Chine a les routes les moins sûres de la planète avec un chiffre effarant de 270 morts. Par jour ! Et encore, on note une amélioration en 2005 (-8%) comparé à 2004 que le N.Sarkozy local attribue lui aussi à un meilleure application de la loi. Le chemin est encore long puisque le nombre de tués s’établit à 98.738, et les blessés à 470.000.

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Rappel de 18.600 Porsche 911

Les paillettes et le champagne qui accompagnent généralement les annonces sur Porsche seront ici remisés. Evidemment, il n’y a pas matière à énucléer un cyclope mais il faut tout de même faire savoir que cela n’arrive pas qu’aux plus mauvais. Porsche a lancé un vaste rappel de 18.600 911 Carrera S et 4S produites entre  Avril 2004 et Octobre 2005 pour vérification des soudures de la ligne d’échappement. Le souci est plus dangereux pour ceux (nombreux forcément) qui vous suivent que pour vous même puisque le risque est de perdre le silencieux arrière. La réparation qui se présente sous forme d’un échange standard prendra 25 mn, ce qui sera vite rattrapé sur autoroute, allemande bien sûr.

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Prodrive P2 en clair

Janvier, saison des salons. Entre le NAIAS de Detroit, celui de Bruxelles, voici l’Autosport de Birmingham. A cette occasion est dévoilé le projet de supercar du très réputé préparateur/ constructeur/partenaire Prodrive. La société de l’influent David Richards, qui revendique lui même la paternité de ce projet, a démontré son savoir faire en réalisant la gageure de construire en seulement 9 mois cette Prodrive P2. Strict Coupé 2 places, 1100 kgs, un rapport poids puissance de 300ch par tonne (345 au total), une transmission intégrale dernière génération tirée de l’expérience en WRC et des promesses plein les spécifications.

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Dakar: étape 10, 11 et 12. Alphand devant

Le Dakar aborde la dernière ligne droite et après le drame vécu sur l’épreuve moto, c’etait Carlos Sainz toujours en course qui a emporté la 10e étape entre Kiffa et Kaynes. 4eme victoire pour l’espagnol qui était poursuivi par 2 Mitsubishi, à savoir celle de Roma et de Peterhansel, toujours leader au général. Il augmentait son avance sur Alphand qui avait perdu du temps dans un choc avec un arbre. Inversion de tendance lors de la 11e étape entre Kayes et Bamako puisque Alphand reprenait 20 minutes à son équipier leader en terminant 3e. Peterhansel, à la navigation hésitante, ne finissait que 11e alors que les VW boys reprenaient des couleurs avec la victoire de Ginel de Villiers suivi de Bruno Saby et la 4e place de Carlos Sainz. Un vrai chamboulement s’est opéré aujourd’hui !

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Montagny se rapproche du ChampCar

Franck Montagny, qui en a fini avec la Formule 1 pour un moment indéterminé, a reçu une invitation du team de ChampCar PKV, pour participer à une séance d’essais de 2 jours à Sebring les 26 et 27 janvier. Le pilote français, reconnu comme un des meilleurs pilotes de développement, n’a quasiment eu droit qu’à des éloges lorsqu’il était chez Renault. Giancarlo Fisichella a d’ailleurs fait comprendre a tout le monde qu’il ne comprenait pas vraiment pourquoi Renault se séparait de Franck, qu’il considère comme le best test driver… Cela fait un petit moment maintenant qu’il nous avoue loucher du coté du championnat d’un autre Frenchie, Sebastien Bourdais, car Montagny et son entourage semble se faire une raison quant à une éventuelle prolongation en F1, sous quelle forme que ce soit.

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Detroit 2006: La French Touch en Camaro

Vous l’aviez découverte il y a quelques jours mais un retour s’impose. D’une part pour annoncer que la Chevrolet Camaro Concept a obtenu le prix du ‘Meilleur Concept’ de ce NAIAS 2006 et ensuite pour sortir les oriflammes tricolores saluant le ‘froggie’ qui a signé l’intérieur. C’est Ed Welburn, patron du design GM, qui pose ainsi fièrement trophée à la main sur le capot de cette Muscle car qui vient donner aux nouvelles générations l’espoir d’une montée d’adrénaline au volant d’une auto que leurs parents eux mêmes ont rudoyé dans les années 70. Mais cette Camaro New Age doit, selon ses concepteurs, offrir plus que le plaisir de faire des burns dans les parkings de supermarché. On en n’attendait pas moins d’une auto du 21 e siècle.

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Auto Moto Rétro à Nîmes

Pour les gardois et ses frontaliers, notez que le week end prochain, la voiture ancienne sera à l’honneur au Parc des exposition de Nîmes. Les Samedi 14 et Dimanche 15 Janvier, de 9h à 19h, le 7eme Auto Moto Rétro tiendra salon. Un hommage sera rendu à Mercedes qui fête les 120 ans de son tricycle Benz, avec la présence de modèles rares. Au programme également, exposition d’anciennes, bourse d’échange, présentation de clubs qui raviront les nostalgiques mais aussi tout ceux qui souhaitent découvrir un passé automobile divers et réjouissant, sans puces, ni assistances.

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