Peut-on interdire le protoxyde d’azote au volant ?
Le gaz hilarant ne fait plus rire. Phénomène marginal il y a encore quelques années, respirer du protoxyde d’azote (N2O) tout en conduisant est devenu […]
Lire la suiteSouvenirs de Genève 2006.2: Kia Cee’d
Comme annoncé précédemment, les oublis n’ont pas manqué dans la masse des présentations du salon de Genève 2006. Une des plus impardonnables est ce concept-car Kia Cee’d qui nous apprend, si nous n’étions pas encore au courant, que la Corée automobile n’est plus risible. La qualité du design et de la fabrication de cet opus affadit pas mal de concurrents. Attention expansion en vue.
Lire la suiteFiat Grande Punto Raceline MS Design
La Grande Punto amène actuellement Fiat vers des sommets de vente en Europe. Sa ligne toute en muscle signée Giugiaro, son nez "Maseratiesque" et ses tarifs concurrentiels expliquent sans doute une part du succès. Il est assez rare que Leblogauto s’arrête sur le monde du "tuning populaire" mais la simple vision de cette Fiat Grande Punto Raceline par MS Design conduit à cette note. Tout le talent des concepteurs a été de conserver une discrétion, voire même une certaine distinction dans le maquillage, ce qui rend l’auto encore plus séduisante.
Lire la suiteRaymond TOUROUL: 1940-2006
Ce nom n’est pas inconnu pour tous les passionnés de la première heure ainsi qu’aux "porschistes" les plus convaincus.
Lire la suiteMontagny 3ème pilote Super Aguri pour de bon?
Il semblerait qu’une signature en Champ Car pour Franck Montagny soit devenue tout d’un coup assez incertaine, même s’il reste encore quelques places disponibles. Alors qu’il a fait des essais concluants pour PKV Racing, il semblait légitime qu’il obtienne un bacquet chez eux, le team allant aligner 3 monoplaces lors de l’ouverture de la saison. Malheureusement, Oriol Servia vient de signer pour le second volant disponible dans l’équipe aux côtés de la jeune Katherine Legge officialisée plutôt. Quant à la troisième voiture, Jimmy Vasser co-propriétaire de l’écurie, se la réserve. Sur son site, Franck nous fait part, depuis Kuala Lumpur où il est présent en qualité de 3ème pilote Super Aguri, de son humeur du moment, et il n’est pas très heureux, c’est le moins que l’on puisse dire.
Lire la suiteSEBRING: AUDI a sa victoire et du travail.
AUDI, par KRISTENSEN, MC NISH et CAPELLO interposés, a donc écrit sa page d’histoire en imposant son diesel dans une compétition d’endurance. Mais la R.10 n’a pas connu la ballade de la R.8 et a essuyé les plâtres d’une première participation qui ont bien failli avoir raison de ses ambitions.
Lire la suiteGP Sepang: Fisichella victorieux
Il fait plutôt chaud (34°C dans l’air et 37°C sur la piste) et le taux d’humidité est de 61% à Sepang avant le départ du second Grand Prix de la saison. Le ciel est un peu chargé, et certaines données météorologiques prévoient une éventuelle averse au moment du départ. Les casses moteurs ont été nombreuses durant ce WE, Felipe Massa a changé deux fois son bloc depuis vendredi, Michael Schumacher une fois, David Coulthard a du monté un autre V8 Ferrari dans sa Red Bull, suite apparemment à une fragilité des pistons d’après les Italiens. Rubens Barrichello aussi s’élance du fond de la grille de départ sur sa Honda n°11, tout comme Ralf Schumacher (Toyota) aussi pénalisé suite à des faiblesses de son propulseur.
Lire la suiteColin McRae constructeur !
Durant sa carrière de rallyman professionnel, on peut dire qu’il a détruit des autos avec conviction et rigueur. Jamais dans la demi mesure, les envolées de Colin McRae s’effectuaient généralement à fond de 6 pour des amplitudes de culbute toujours plus impressionantes. Un psy à 1.50 euros vous dirait que son inconscient forcément culpabilisé par tant de tôles froissées le poussera un jour à la rédemption. C’est chose faite puisqu’il semble que le rallyman écossais se lance dans la conception et la fabrication d’une auto à vocation sportive.
Lire la suiteRallye: La GT3 ORECA se prépare.
Le projet GT3 rallye, initié par ORECA, en écho de la nouvelle réglementation FFSA applicable aux GT dans les épreuves routières fait son chemin.
Lire la suiteLE MANS 2006: Avec LOEB et MOTORS TV
L’édition 2006 des 24H00 du MANS se dessine autant sur la piste de SEBRING que dans les coulisses du Stade de FRANCE.
Lire la suiteLe retour de la limande saxonne
Il y dans un coin du paysage automobile un cimetière à la George A. Romero, réveillé sporadiquement par une marque qui sort de terre et tente de se relever pour aller chercher en claudiquant un client qui ne se laisse pas souvent attraper. Et comme au cinéma, c’est parfois réussi mais toujours distrayant. Dans le cas qui nous intéresse cette fois, le mort-vivant est une voiture de sport biplace à moteur central arrière et carrosserie plastique, aux portes en ailes de mouette comme une Mercedes 300 SL et aux lignes de proto sixties.
Lire la suite