Porsche en difficulté : recul stratégique sur le marché chinois
Porsche ferme son réseau de recharge en Chine et réduit sa présence face à la concurrence locale et à la chute de ses ventes automobiles. […]
Lire la suiteDotation compensatoire ?
Avec des discriminations pareilles, la guerre Police/Gendarmerie n’est pas prête de s’apaiser. Alors que tout le monde peut constater que nos adeptes de la jumelle inquisitrice se pavanent actuellement dans de superbes Subaru Impreza à l’appétit glouton unanimement reconnu, la Police sera heureuse d’apprendre que le ministère de l’Intérieur compensera la "bourde écologique d’en face" en réservant à ses personnels de nouvelles montures: N’espérez pas de Mitsubishi Lancer EVO9, ni même de Renault Mégane RS, juste des véhicules "à faible consommation d’énergie" ! Ou comment poursuivre le malfrat tout en oeuvrant pour la planète !
Lire la suiteBrokernet Silver Sting
Les voitures baptisées du nom d’un sponsor, ça s’est vu en compétition, sur la route c’est nettement plus rare, voire inconnu. Jusqu’à ce week-end, où vient d’être dévoilée à Budapest la Brokernet Silver Sting, du nom d’un courtier en ligne hongrois. Il s’agit d’une production locale, berlinette de 1100 kg à moteur central, un 3,6 litres de 437 chevaux provenant d’une Porsche GT3, qui couvre le 0 à 100 km/h en 3,8 secondes. Elle est l’oeuvre de Kalman Bodis, qui est un habitué des courses GT en Porsche avec son team Bovi Motorsport, le style étant signé par un autre Hongrois, Zoltan Peredy.
Lire la suiteFord Mustang Roush Stage 3
Le troupeau de Mustangs qui vient paître dans ce blog augmente d’une unité aujourd’hui avec un pur sang sorti des écuries de Jack Roush, la Mustang Stage 3. Roush est comme Shelby et Saleen un préparateur historique de l’ovale bleu, et ses autos sont aux petits oignons. La Mustang Stage 3 est équipée d’un V8 4,6 compressé de 415 chevaux et 520 Nm de couple, un ton en dessous de la Shelby GT 500 mais un poil mieux que la Saleen S281. Dans tous les cas, du costaud. La Stage 3 reprend le contenu des Stage 1 et 2, à savoir des éléments de carrosserie revus et un ensemble suspensions/freins/échappement à la hauteur des performances.
Lire la suiteLe SuperGT pense aux spectateurs
Une course d’endurance du bord de la piste, c’est fabuleux, mais pas toujours facile à suivre. Après dix tours, on ne sait plus qui est où, les hauts parleurs sont couverts par le hurlement des moteurs, et la radio FM (quand il y en a une) n’a plus de piles… Et qui est au volant de cette Porsche de la petite catégorie à l’attaque totale ? Coup d’oeil au programme, un choix parmi deux ou trois noms… Bref, la pagaille dans l’esprit du spectateur du virage 7, loin de la tribune et de tout écran géant, alors que son congénère bien au chaud à la maison est submergé d’informations via son écran de télé.
Lire la suiteWorld Series by Renault: Zolder 2006
La série made by Renault a débuté sa saison en Belgique à Zolder avec une caractéristique enthousiasmante pour le fier gaulois, à savoir une victoire française dans chaque catégorie. A défaut de les voir ailleurs, les français brillent en WSR. Rapide résumé à la suite.
Lire la suitePlaquée or
La vanité a désormais un nouveau prix : 1 million de livres sterling (1 million et demi d’euros). C’est le tarif pour le résident britannique qui voudra s’approprier de la nouvelle plaque minéralogique la plus chère de Grande Bretagne : 51 NGH, en vente sur le site Bossreg.com, après avoir été emportée de haute lutte pour 245.000 livres lors d’une enchère la semaine dernière. Si comme moi vous ne percutez pas immédiatement, voici l’explication: la plaque peut se lire SINGH, un nom apparemment répandu au Royaume-Uni.
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