Le Blog Auto

La voilà, tout à fait officiellement: Aston Martin vient de publier un communiqué de presse et une série de photos officielles de la fameuse DBS qui fera son apparition à l’écran sous la poigne virile de 007. Aston Martin profite du degré de confidentialité For Your Eyes Only qui entoure le personnage pour ne rien révéler des spécifications de la voiture.

Fermeture du site de Blackpool, cortège de licenciements, fâcheux retards dans la mise en conformité au regard des normes anti-pollutions, un groupe de nuages noirs s’est amoncelé au-dessus de la tête de Nicolaï SMOLENSKI.

Hier, lors du lancement de la campagne, c’était 500, le compteur tourne sur la page d’accueil du nouveau site web créé par Fiat pour annoncer sa nouvelle 500. Le constructeur italien n’a pas manqué de noter l’excitation autour de la Trepiuno, et veut mettre à profit l’imagination des internautes pour créer l’événement autour de sa nouvelle petite. Il est possible de soumettre des histoires, de reconcevoir le site, de créer une version personnalisée de l’auto et même de participer à un concours de design d’accessoires, d’objets et d’endroits autour du thème de la 500, le vainqueur de chaque catégorie pouvant empocher 5000 euros.

Le championnat GT 3 va prendre son envol ce week-end à SILVERSTONE.

C‘est en 1983 que débute la carrière militaire du H1, lorsque la société AM General Corporation reçut une commande de l’armée américaine pour 55.000 exemplaires d’un véhicule alors baptisé Humvee. A l’époque, l’objectif du véhicule est clair: il faut remplacer la mythique Jeep au sein des forces armées américaines. Mais c’est en 1991, alors qu’éclate la guerre en Irak, que ce véhicule militaire hors norme va se faire connaître du grand public, grâce notamment aux nombreuses images diffusées sur la chaîne d’infos américaine CNN.

Nous vous avions déjà entretenu des vélléités "réanimatoires" de la société Carl qui avec l’aide de l’entreprise Technicon Design souhaitait faire revivre la marque disparue Amilcar. Si l’apparente bonne finition de l’engin laisse supposer un savoir-faire certain, on se demande comment une telle entreprise sera viable dans notre beau pays autophobe et ultra administratif. Pour l’instant soyons heureux simplement du désir déjà assez poussé de quelques idéalistes automobiles qui nous donnent à admirer un objet aux caractéristiques gouleyantes. Le reste n’appartient plus au rêve.