La XPeng P7+ arrive en France avec des arguments solides : grande berline électrique bien finie, à prix contenu, avec une recharge ultra-rapide. Une alternative sérieuse à bien des modèles premium.
Lire la suiteLe temps est plutôt au beau fixe (26°C dans l’air, 48°C sur la piste) avant le début des qualifications du Grand Prix du Canada de Formule 1, sur le circuit Gilles Villeneuve. Lors de la dernière séance d’essais libres, les Renault se sont encore montrées impériales, juste devant de suprenantes BMW. Jacques Villeneuve 3ème temps ce matin aimerait bien figurer devant son public, mais qu’en a-t-il été?
Lire la suiteMalgré toutes les variantes composables sur son site web, la Fiat Cinquecento a préféré le latex « Catwoman » pour sa première sortie en ville à Turin, où un photographe du magazine italien Quattroruote l’a surprise et mitraillée en long en large et en travers. Malgré le déguisement amusant (les hublots sur les vitres arrières sont particulièrement charmants), la forme générale est bien celle de la Trepiuno et des multiples dessins vus depuis la première apparition du concept. Seuls les feux arrières, curieusement protubérants, surprennent un peu, mais il ne faut sans doute pas trop lire dans un prototype ainsi attifé.
Lire la suiteLe flot des petites sportives diesel grossit à vu d’oeil. Le groupe VAG s’en est fait une spécialité, avec la Golf GT, les Seat et la Skoda présentée ici hier. Selon Autoweek.nl qui cite le magazine anglais AutoExpress, Renault s’apprêterait à son tour à entrer dans la partie en installant un diesel de 175 ch dans la Mégane RS, le bloc M9R essayé en version 150 ch il y a quelques mois. Ainsi configurée, la voiture de fonction de Fernando Alonso se permettrait selon le magazine anglais une vitesse de pointe de 225 km/h et le 0 à 100 en 7,5 secondes. Dans le contexte actuel, c’est une auto qui fait sens, à défaut d’essence, mais qui ne ravira pas les réfugiés du tout mazout qui viennent régulèrement partager leur peine sur le blog. Alors pour leur redonner un peu le moral, j’illustre la note avec une autre Mégane RS un peu spéciale.
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Lire la suiteAllergiques au diesel, il va falloir se faire une raison les sportives roulent aussi de plus en plus au mazout et ce n’est pas la récente victoire d’un V12 TDI aux 24 heures du Mans qui va me faire dire le contraire. En effet la marque Skoda va prochainement équiper son Octavia RS d’un moteur 2 litres TDI développant 170 chevaux. Celui-là même que l’on trouve sous le capot des Volkswagen Golf GT ou des Seat Altea FR. Comme pour la version turbo FSI de 200 chevaux, l’Octavia sera commercialisée en version berline et break (Combi).
Lire la suiteComme chaque année l’Automobile Magazine en partenariat avec le consultant américain JD Power vient de publier les résultats de sa grande enquête de satisfaction portant sur 93 modèles de 26 marques et sur plus de 16000 clients français. Ces véhicules, âgés de deux ans environ sont jugés par leurs utilisateurs sur divers critères parmi lesquels la qualité de fabrication, le coût d’entretien ou l’efficacité du service après-vente.
Lire la suiteA l’occasion d’un discours en ouverture du British Grand Prix, l’inamovible président Mosley a ressorti son idée de F1 « hybride », donnant quelques détails supplémentaires que lui ont soufflés les ingénieurs de la FIA qui planchent sur la question: l’idée est d’installer « un système de moins de 20 kg, récupérant l’énergie émise au freinage pour la restituer à la demande à l’accélération. Les gens peuvent utiliser la technologie qu’ils veulent: hydraulique, inertiel, électrique… pas de restriction sur ce point ». Maître Mosley estime que l’énergie emmagasinée au freinage pourrait fournir un complément de 60 ch sur une durée d’une dizaine de secondes par tour, et qu’un peu de développement pourrait faire doubler ce chiffre.
Lire la suiteAux dernières nouvelles selon le magazine allemand Autobild, BMW pourrait bien se mettre sur les rangs de la Mercedes CLS ou, plus ambitieux, de la Maserati quattroporte avec un coupé 4 portes descendant directement de la défunte série 8 des années 90.
Lire la suiteL’Ultima GTR enchaîne les records. Tout d’abord le 0 à 100 qu’elle bat chaque année depuis 3 ans avec cette fois-ci un temps remarquable de 2,6 secondes.
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