La RDC autorise les mineurs de cobalt à conserver leurs quotas d’exportation après des retards, dans un contexte clé pour l’industrie automobile électrique. La République […]
Lire la suiteNous nous faisons l’écho des soucis de TVR depuis quelques mois avec dans le désordre: les licenciements, les envies de délocalisation, les ventes en chute libre et la non-homologation Euro IV du 6 cyl en ligne maison. Récemment, l’annonce d’un accord avec la ville de Blackpool ancrait définitivement TVR dans ses racines géographiques tout en lui permettant des économies substantielles avec un site de production tout neuf exempt de charges indues. Aujourd’hui une rafale de bonnes nouvelles vient remettre un peu plus TVR sur la bonne route.
Lire la suiteLes mauvaises langues (quoique…) osent avancer qu’en lieu et place du sapin de Noël traditionnel, une Peugeot 307 ferait bien l’affaire ! Autant par sa capacité à jouer les guirlandes lumineuses que par la difficulté à s’en débarrasser après quelques temps d’utilisation. S’il est exagéré d’y croire, il faut bien se résoudre à admettre (Peugeot lui même l’a fait) que sa compacte moyenne a eu quelques soucis de fiabilité dès son lancement, au point de lui coller une réputation peu glorieuse. En Angleterre, Mark Fell-Crook exaspéré par les pannes à répétition de sa 307 de moins de 50.000 km ouvre un site internet ayant pour but de récolter des fonds pour se payer une nouvelle auto. En contre-partie des dons, il compressera son auto façon César et la renverra à la concession telle quelle.
Lire la suiteAprès avoir présenté rapidement notre nouveau consultant GP2 / F1 et ami du Blog Auto – Alexandre Prémat – il était intéressant de savoir quel […]
Lire la suiteComme cela avait été suggéré il y a quelques jours, la séance de qualification du Grand Prix de France va subir quelques modifications. Que les opposants au règlement actuel ne se réjouissent pas trop vite, on est encore loin du retour aux pneus "qualifs" et au réservoir vide comme au bon vieux temps. Le changement se situe dans la durée de la troisième partie de la séance (Q3) qui passe de 20 à 15 minutes ce qui aura pour effet d’écourter la longue procession qui n’a pour seul et unique but de brûler du carburant. En contrepartie, les écuries auront le droit d’enlever de l’essence des voitures entre la fin des qualifications et le départ de la course. Jusqu’à présent elles n’avaient que le droit d’en ajouter.
Lire la suiteIl y a vingt cinq ans de ça, la plupart des gamers de cette génération étaient encore au stade de la planification dans les esprits fébriles de leurs futurs parents. Futurs parents qui n’avaient pas grand choix pour satisfaire leur soif de conduite virtuelle. Foin de pixel shader et de modèle physique à base de données constructeur, la course se jouait entre petits amas de pixels oranges sur fond de gratouillis électronique, ça s’appelait Pole Position et on s’y croyait. Et ce n’était pas du chiqué, témoin cette vieille publicité d’Atari qui donne le ton, speedé, et qui fait joyeusement exploser dans des crashs spectaculaires les membres d’une brave famille que la voix off traite directement de crétins en guise d’introduction (« You look like a real jerk »!). De la pub sans filtre.
Lire la suitePour l’amateur d’automobile à un stade avancé de l’obsession, il n’est guère de meilleur endroit où passer ses journées que le bord de piste au Nürburgring, où se donnent rendez-vous les essayeurs des constructeurs de grosses autos, essentiellement les Allemands, pour tourner inlassablement au volant de voitures à différents stades de développement, faisant sonner les mécaniques et fumer les pneumatiques. C’est le manège enchanté. Un de ces observateurs patients a compilé pour le bien commun une série vidéo de prototypes récents et l’a mise en ligne pour notre plus grand bonheur.
Lire la suiteEn marge du Smart Day, c’est sous le soleil basque, que nous avons réalisé le premier de nos deux essais roadsters de l’été. Le temps fut idéal, voire un peu trop chaud pour apprécier ce petit Smart roadster.
Lire la suiteLes nouvelles sur le renouveau de Rover et de MG affluent avec constance et l’annonce de la mise en service d’une usine de production MG en Oklahoma (USA) n’est pas la moins surprenante. Nanjing, propriétaire de MG vient d’annoncer que 3 usines supporteront la renaissance de la marque. Longbridge le site historique qui construira des Roadster TF, les sites chinois de Nanjing qui produiront 3 berlines et Ardmore en Oklahoma qui fera aussi dans le roadster. Selon les dirigeants de MG, l’auto sera en vente en Mai ou Juin 2008 aux States.
Lire la suiteInvisible sur les podiums et rarement marquante sur la piste depuis le début de la saison, l’écurie de F1 BMW-Sauber semble vouloir changer les choses en se démarquant des autres monoplaces. Si ce n’est pas en terme de performance (en grand prix ou ailleurs), ça le sera au moins en terme d’esthétique. Après l’épisode de l’aileron avant en forme de dent de morse développé puis abandonné du temps du partenariat avec Williams, BMW persiste dans le défrichage de nouvelles voies de dévelopement aérodynamiques. Ainsi, le Grand Prix de France verra les monoplaces teutonnes arborer d’impressionnants ailerons verticaux baptisés avec plus ou moins bon goût "Twins towers". Certes, la ressemblance est là, mais ces mots ont désormais une autre connotation.
Lire la suiteMarcos est un de ces constructeurs britanniques de voitures de sport, comme Noble ou TVR, avec un passé intéressant (le fondateur, Frank Costin, est le frère du Mike Costin qui deviendra le Cos de Cosworth) et une histoire faite de fortunes diverses, celles des propriétaires successifs qui finissent fatalement par s’évanouir dans les échecs de plans ambitieux et condamnés d’avance. Mais ces marques se relèvent toujours, et vivent d’un commerce assez confidentiel de modèles pour amateurs éclairés, pas le top de la technologie, de la qualité ou de l’élégance, mais incarnant par dessus tout une certaine vision un peu surannée de l’automobile, faite de simplicité et de priorité aux sensations. Illustration avec la nouvelle TSO R/T, une nouvelle version de la Marcos TSO.
Lire la suite
