#Carstory 19 : La Lamborghini du Diablo
Elle ne s’habillait pas en Prada, mais elle n’en était pas moins diabolique ! C’était d’ailleurs son nom officiel ! Oui ! Dans cet épisode […]
Lire la suiteProximus 24H of Spa (FIA GT) : Analyse et réflexion
Quelle course ! On reviendra longtemps sur les superlatifs qui pourraient coller à cette 58e édition des 24H de Francorchamps. Indéniablement, la lutte acharnée entre les 3, puis finalement les 2 voitures de têtes aura éclaboussé de toute leur superbe la concurrence. À croire quils étaient seuls en piste ! Après un tel choc psychologique, il est temps de prendre un peu de recul et nous refaire cette course au calme. En collaboration avec Patrick Hayot
Lire la suiteSpyshots: futur SUV du groupe PSA
Auto express vient de publier des photos volées du futur SUV du groupe PSA actuellement en essais dans le sud de la France.
Lire la suiteAudi/BMW/Subaru : par publicités interposées
Les marketeux des trois compagnies ont apparemment trouvé un passe temps pour le moins amusant. On savait que les constructeurs s’épiaient mutuellement, mais pas seulement pour dénicher l’innovation technologique qui risque de bouleverser l’automobile. Après l’élection de l’A4 comme la voiture de l’année en Afrique du Sud, BMW a eu la bonne idée de féliciter les concurrents d’Ingolstadt avec une publicité arborant fièrement pour signature :
Lire la suiteBrabus SV12 S: toujours plus fort
Dans la série des monstres à quatre roues, Brabus avait fait fort le mois dernier en battant le record de vitesse pour une berline avec sa CLS Rocket. Persistant dans la démesure, le préparateur allemand a cette fois greffé son V12 biturbo 6.3 litres sous le capot de l’élégant roadster Mercedes Classe SL 600.
Lire la suiteNouvelle Fiat Bravo : séduisante
S’il n’est pas totalement confirmé qu’il s’agit là de la forme définitive de la remplaçante de la Fiat Stilo, on a tout de même lieu de le penser. Elle correspond exactement à ce qu’on en dit en interne chez Fiat, et n’est pas si éloignée de la vision que Patrick Garcia nous en avait donnée.
On le sait, l’actuelle Stilo est un échec commercial (surtout à cause de sa ligne), c’est pourquoi son appellation ne sera pas reconduite. Fiat a opté pour Bravo, tant il est vrai que la première version de cette dernière a laissé de bons souvenirs, tant à ses propriétaires qu’à ceux chargés de la vendre.
Reposant sur la plate-forme (modifiée) de l’actuelle Stilo, la Bravo II ne devrait pas connaître d’autre carrosserie que cette variante à 5 portes. Son style rappelle celui de la Grande Punto à l’avant, mais en plus travaillé. Le profil s’en écarte, mais la ligne de caisse plongeante suggère un certain dynamisme. Certes, il n’y a là aucune révolution, mais Fiat semble avoir pris le parti de la séduction : pourquoi pas?
Le site de Honda F1 fait peau neuve
A défaut de voir briller leur écurie favorite sur les pistes de F1, les fans de Honda peuvent depuis quelques jours se consoler en surfant sur le tout nouveau site officiel de la marque, spécialement relooké à l’occasion de son 300ème départ en Grand Prix.
Lire la suite505 V6: Sochaux Drift…
Eté 1986, le lion nous révèle la dernière évolution de celle qui restera son ultime propulsion
Adieu 604, la 505 V6 récupère les meilleurs morceaux de son aînée, des morceaux de Turbo et une poignée de chevaux supplémentaires.
Afin de ne pas délaisser les fidèles qui attendent la 605,
un V6 PRV aux manetons décalés a prit place sous le capot.
Et si lempattement de 2m74 nest pas taillé pour les routes corses,
le gain de 100 kilos et 15 chevaux sur la 604 est appréciable.
Léloquent palmarès sur circuit de la Sochalienne à déjà confirmé de bonnes dispositions.
Si ce nétait son penchant avéré pour la boisson, cette remplaçante improvisée de la 604, est une auto homogène, cossue et correctement construite.