Porsche 911 GT3 90 F.A. Porsche : hommage exclusif
Porsche dévoile la 911 GT3 90 F.A., édition limitée à 90 exemplaires, célébrant l’héritage de Ferdinand Alexander Porsche. Une édition limitée à 90 exemplaires Porsche […]
Lire la suiteLamborghini au Mondial, eux!
Lamborghini est venu avec une petite surprise (après la grosse que nous a apparemment faite Bugatti … en ne venant pas!)
Lire la suiteUn nouveau témoin au tableau de bord
Et il est vert, ce qui devrait être un indice sur sa signification… Perdu, sa fonction n’a rien à voir avec les départs façon Grand Prix, qui n’ont d’ailleurs plus de feux verts depuis des lustres. Second indice: c’est une initiative de Toyota qui va en équiper au Japon tous ses modèles à boîte automatique, ce qui représente en fait la quasi-totalité de ses ventes, à partir d’octobre. Vous ne voyez toujours pas? Réfléchissez mieux: Toyota…vert… Mais si voyons, le constructeur se dépense pourtant sans compter pour tatouer l’association dans toutes les têtes.
Lire la suiteR8, Audi a sa 911 pour le Mondial-2006!
C’est la guerre au BlogAuto, la R8 va être signée par à peu prés tout le monde. Après Pierrick (1ére présentation), Bernard (le spider) François-Loic (avec sûrement un petit coup de main de Christophe L.), voilà que je m’y colle.
Lire la suiteMondial : Hyundai Arenjs, sur les pas du Cee’d
Arenjs, derriere ce nom imprononçable (essayez tout de meme de prononcer Arenz, parait que c’est comme ça que ça se prononce), se cache l’avenir de toute une marque, celui de Hyundai en Europe. Comme c’etait le cas de Kia avec le concept Ceed et qui vient d’être dévoilé dans sa version commerciale à Paris, le concept Arenjs préfigure le futur du segment C de Hyundai en Europe ; d’ailleurs, les ressemblances avec le cousin Kia sont perceptibles, sans compter que les deux constructeurs, liés depuis 1998, partageront sûrement la même plateforme pour les deux voitures.
Lire la suiteQui suis-je (en direct du Mondial)?
> J’ai 4 roues
Lire la suiteRecord d’audience pour le blog auto
Ce n’est pas trop dans nos habitudes de communiquer sur des chiffres d’audience qui n’ont que peu d’interêt sur ce blog, mais passer la barre des 100 000 pages vues dans la journée de vendredi valait la peine que l’on s’y attarde et que l’on remercie tous nos contributeurs qui se démènent quotidiennement pour vous amener les dernières nouveautés de l’automobile et vous, qui prenez la peine de contribuer par vos commentaires éclairés. 108 261 pages de ce blog ont donc été consultées dans la journée de vendredi par 40261 visiteurs… A croire que vous essayez encore une fois de plus de nous faire changer de serveur.
Lire la suiteMondial de l’auto: Renault Altica en images
Cette année Renault a fait le forcing en matière de concepts cars, que ce soit des prototypes proches de la série comme le Koleos ou la Twingo ou des modèles plus innovants et originaux comme le Nepta. Pensant sans doute que cela ne suffisait pas, le groupe dirigé par Carlos Ghosn a aussi emporté dans ses bagages l’Altica que l’on a déjà vu l’hiver dernier à Genève. L’occasion pour nous de dégainer l’APN et de vous proposer à nouveaux quelques clichés.
Lire la suitePassage chez Fiat… Latin lover Schwartz
Notre interviewer de choc avait bien besoin d’un break. Nous l’avons donc lâché dans la nature tel Charlie le coq au milieu d’un poulailler de luxe, maniant aussi bien l’italien que l’anglais pour s’attirer les faveurs des belles hotesses de chez Fiat.
Lire la suiteMondial de l’Auto 2006: interview de Martin Smith
Le patron du design de Ford Europe, Martin Smith, nous commente sa dernière création, l’IOSIS X. Crossover inspiré de la plateforme Focus, l’IOSIS X illustre le kinetic design, résolument au gôut du jour chez Ford. Découvrez les commentaires d’un des designers les plus en vue du moment sur la vidéo à la suite de la note !
Lire la suiteMondial de lautomobile : Audi R8 pas de Diesel, le Spider quasiment confirmé
LAudi R8 a repris le nom du proto multiple vainqueur des 24h du Mans. A lheure ou Audi et Le Mans riment avec Diesel cette homonymie avait de quoi nourrir les rumeurs. La présence dun V12 Tdi dans la banque dorgane du groupe VAG avait même de quoi les exacerber. Amoureux des hauts régimes, rassurez vous. La marque aux anneaux ne va pas commettre lirréparable. Un de ses représentant nous a fermement assuré quil était hors de question de mettre un diesel dans la R8. On ne commencera donc à sinquiéter que le jour où ils baptiseront un de leur modèle R10. Autre rumeur plus que récurrente concernant la R8, une version Spider. La déclinaison serait logique. La Gallardo avec qui elle partage certains de ses éléments na-t-elle pas une version Spider ? Ce sympathique dérivé est confirmé du bout des lèvres par notre contact. Suite à notre harcèlement sur le sujet, il reconnaît que les plannings de la marque prévoient une R8 Targa Concept. Il nuance juste après en précisant que ces planning sont indicatifs, mis à jour tous les quatre mois et que certains modèles disparaissent dun planning sur lautre, abandonnés. Reste à savoir quelles raisons pourraient conduire à abandonner un projet aussi séduisant. Personnellement, je ne vois pas.
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