La version 3 portes de la série 1 vient à peine d’être présentée, que déjà BMW en propose une série limitée. Cette edition « sport » ne serait apparemment disponible qu’en Allemagne, et limitée à 2000 exemplaires. Les différences sont essentiellement esthétiques avec notamment des jantes spécifiques de 18″ montées en 205/45 à l’avant, et en 225/40 à l’arrière. Une finition Chrome Line remplace également la classique shadow Line, le pavillon de toit est couleur anthracite, et un pack aérodynamique M vient agrémenter le tout, conférant à la série 1 une allure plus racée.
Le Dodge Dakota est l’un des piliers de la gamme Dodge, mais aussi du segment des pick-up mid-size, dont il fut quasiment l’inventeur. Mais aujourd’hui, face à une concurrence plus vive avec des Toyota Tacoma ou encore Nissan Frontier plus séduisants que jamais, ses ventes s’étiolent, avec 27% de baisse en 2006
Le groupe BMW a une nouvelle fois battu un record. En effet, le chiffre d’affaire pour l’année 2006 est en hausse de 5% par rapport à l’année précédente, et atteint près de 49 milliards d’uros. C’est en grande partie grâce à la branche automobile qui progresse de 4,2%. Norbert Reithofer, Président du Directoire de BMW AG depuis Septembre 2006 s’est félicité en indiquant: « Lexercice 2006 aura été le meilleur de toute lhistoire de notre société. Nous avons pu renforcer notre position de chef de file des constructeurs de modèles haut de gamme avec un nouveau record de ventes. »
La TRL (Transport Research Laboratory) jette un fameux pavé dans la mare. Ce centre de recherche indépendant, fondé il y a plus de 70 ans, a publié un rapport indiquant que les 4×4 et MPV sont moins dangereux que les autres voitures. De quoi contredire la plupart des affirmations entendues récemment. Lobbying ou étude sérieuse ?
Anglomanes de tous pays, l’alerte est levée. Un porte-parole du groupe LVMH vient de démentir fermement au magazine Autocar l’information d’un autre magazine, Autobild, dont le Blog Auto se faisait l’écho la semaine dernière: le groupe français n’achètera pas Aston Martin. LVMH a examiné la proposition mais a considéré le prix d’alors trop élevé (800 millions de dollars) à son goût. Pour ne rien arranger, Autocar avance également que Ulrich Bez, le président d’Aston Martin, n’était pas chaud pour laisser son bébé à des gens sans aucune expérience de l’automobile.
Le producteur d’électricité Itaipu Binacional a développé un projet de voiture électrique avec le constructeur italien Fiat et la société suisse KWO (KraftWerke Oberhasli), qui pourrait commencer à être produite cette année au Brésil.
Elle est le joyau de la marque, celle qui porte le mieux la robe d’argent, n’en déplaise aux détracteurs de…
Dans la série « conseils de conduite de people », voici ceux de Lisa Nowak, astronaute Américaine.
Dans le temps, Peugeot et Citroën faisaient des concours de séries spéciales aux noms ridicules (souvenez-vous, la 306 Norwest, l’AX Air France Madame…) Chez Mercedes, on vient de lancer la E300 Chablis. C’est plus chic, non?
On connaissait déjà le crash-test pas très flateur du Landwind (qui obtint pourtant son homologation) et voici celui d’une des premières QQ chez Euro-NCAP.