Waymo lance un rappel logiciel après des signalements de véhicules autonomes dépassant illégalement des bus scolaires arrêtés au Texas. Une série d’incidents qui pousse Waymo […]
Lire la suiteCrée en association avec Peugeot, la 504 « Riviera », présentée en 1971, est le premier break de chasse de Pininfarina. En 1999, le couple récidive avec la 306.
Lire la suiteIl n’y a pas que sur le marché français que les chiffres de ventes du mois de novembre sonnent comme un coup de tonnerre… En effet, aux Etats-Unis, GM sauve sa première place, mais Ford passe directement de la deuxième à la quatrième et Toyota grimpe à la seconde, devant DaimlerChrysler.
Lire la suiteUltime manche du championnat du monde 2006, le rallye de Grande-Bretagne a été remporté hier par Marcus Grönholm qui échoue au classement général à un point seulement de Sébastien Loeb, sacré depuis le rallye d’Australie. Sans réel adversaire après l’abandon prématuré de son co-équipier Mikko Hirvonen, le finlandais n’a pas eu à forcer son talent pour gagner son septième rallye de la saison devant un Manfred Stohl particulièrement en forme en cette fin d’année. Cette seconde place, la meilleure de sa carrière, lui permet même de souffler la quatrième place au championnat à Dani Sordo, seulement septième au Pays de Galles.
Lire la suiteLa fiesta annuelle de Toyota sur ses terres nouvellement acquises du Fuji Speedway est une entreprise sympathique, comme les manifestations équivalentes de Nissan et Honda au Japon, ou Renault par exemple en France: pour un montant d’entrée sur le circuit symbolique, on peut y voir de près, dans leur décor de prédilection, des voitures qui sont enfermées dans les musées le reste de l’année ou bien occupées à disputer les championnats en cours, normalement inaccessibles à moins d’avoir un paddock pass ou des jumelles.
Lire la suiteMoins 33% de ventes à 1 an d’intervalle sur un mois (novembre 2006) et ce, sans l’habituel trou d’air précédent l’annonce d’un nouveau modèle puisque la prochaine nouveauté n’arrivera pas avec le Pére Noël mais avec la collection estivalle de bikini de 2007 (la Twingo 2).
Lire la suiteEpreuve nationale de régularité historique et sportive, le rallye VHC Soleil Cannes disputé ce week-end n’aura jamais autant mal porté son nom, le soleil azuréen ayant laissé la place à un véritable déluge. Les 140 participants ont, en effet, affronté les routes détrempées de l’arrière-pays cannois au volant de véhicules dépourvus de toute assistance électronique. Les courageux spectateurs ont ainsi pu assister à un très joli spectacle dont voici un petit florilège dans la suite de cette note. A noter que les ouvreurs de luxe de ce rallye n’étaient autres que Jean Ragnotti et Patrick Tambay au volant d’une Renault 5 Turbo pour le premier cité et d’une Renault Clio V6 pour l’ex-pilote Ferrari.
Lire la suiteExit les courbes molles : le Cayenne a fait de l’exercice et musclé sa ligne. Regard agressif, calandre béante, le SUV allemand annonce la couleur et enfonce le clou avec des motorisations revues pour plus de puissance. Ainsi, le V6 de base passe à 3.6 (comme sur le Touareg, duquel il provient) et s’offre 280 au lieu des 250 qui ne lui permettaient pas de chronos dignes d’une Porsche. Croissance aussi pour les V8, qui développent dorénavant 4,8 litres au lieu de 4,5. Le Cayenne S se pare d’un Variocam +, sa puissance ressort désormais à 380 ch au lieu de 340, et le couple, à 500 Nm au lieu de 420. Le Turbo n’est pas en reste : il bondit de 450 à 500 ch et de 620 à 700 Nm. Les performances, on s’en doute, évoluent : 0 à 100 km/h en 5,1 pour le nouveau Turbo, pour une vitesse de pointe de 275 km/h. De sorte que l’ancien Turbo S n’a plus de raison d’être.
Lire la suiteSuite et fin de cette petite visite. Dans le premier chapitre, la relation à l’automobile était encore bien marquée; pour cette suite, un regard plus « design » m’a conduit. Forme, style, matériaux, concepts … un petit aperçu des surprises du salon. Bonne visite.
Lire la suiteMais qu’est-ce que LBA est allé faire au salon du nautisme; on se le demande!?
Lire la suiteCeci n’est qu’une petite mise à jours d’un vieux post. Etant formé depuis peu à la compression vidéo (merci à Pierre-Laurent) je reviens sur cette vidéo live du dévoilement de la 908; vidéo qui faisait à la base 197Mo. Elle n’en fait plus que 14Mo et est dorénavant compatible avec le streaming de Youtube.
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