Dakar: Là où la caravane passe, l’herbe repousse…

Alors que l’Euromilhoes Lisboa Dakar 2007 touche à sa fin, que les Mitsubishi Pajero de Peterhansel et Alphand ont retrouvé les avant- postes du classement, que Marc Coma semble voler vers la victoire, que le camion de l’équipage Belgo-Hollandais écrase la concurrence, il est temps de se pencher sur un autre aspect du Rallye, celui de la mission humanitaire.

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Nouveau logo pour Geely

Accusé autrefois davoir outrageusement copié le logo du Japonais Toyota, le constructeur chinois Geely veut changer dimage. Et pour ça, ses dirigeants ont eu la bonne (?) idée de confier cette lourde tâche à lensemble des designers et autres artistes du globe. La marque a en effet lancé la semaine dernière un concours international offrant 3.6 millions de yuans (355.000 euros) à celui ou celle qui lui dessinera son nouveau logo.

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Combi dangereux ?

Si lhumour est indiscutablement Volkswagen, cette campagne de promotion des pièces détachées dorigine naurait pu voir le jour chez noussous peine de voir les fourches caudines de linquisition se lever pour dénoncer lapologie de la conduite dangereuse, la pollution engendrée par les plus anciennes et polluantes, voire la promotion dun symbole sur 4 roues lié à la consommation de stupéfiants, le non allumage des feux de croisement alors que le temps semble se couvrir ou bien encore létat lamentable des chaussées ou des trottoirs du pays… Rassurons nous, cest en Thaïlande que ce brûlot politiquement incorrect a vu le jour. On attention impatiemment une version video. Pour notre plus grand plaisir

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Depardieu, Chirac et dautres en guides GPS personnalisés

Parfois, la voix du GPS est monocorde ou carrément étrange. Une société française, NavX, propose de nombreux services de personnalisation des systèmes de navigation TomTom, dont des imitations de personnalités et des voix sexy. Elle propose aussi dautres outils parmi lesquels jai pointé le service parking, des itinéraires touristiques et des packs radars fixes et mobiles.

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Tiroirs de linsolite : Bucciali TAV

Angelo et Albert Bucciali, né à Arras en 1887 et 1889 se passionnent pour la chose mécanique. Après la 1ère guerre mondiale, ils ouvrent une officine dans le berceau de l’automobile, à Courbevoie. Pilote de chasse émérite, Albert va pouvoir donner libre court à sa passion pour les automobiles. Si latelier ne fera jamais preuve dune grande productivité, cest avant tout parce que la compétition occupe une place importante. Seules quelques « Buc » seront vendues.

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