Dakar étape 13: Sainz pour l’honneur

A deux jours de l’arrivée sur les rives du Lac Rose, les jeux semblent joués pour les leaders du Dakar. L’étape du jour entre Kayes et Tambacounda n’a connu aucun bouleversement dans la catégorie Auto. Si Carlos Sainz a remporté une quatrième victoire dans ce Dakar 2007, Stéphane Peterhansel et Luc Alphand ont décidé de ne prendre aucun risque dans cette antépénultième étape. Cette sagesse de l’équipe Mitsubishi aura, sauf rebondissement de dernière minute, souri aux hommes de Dominique Seryies qui sont sur une voie royale pour accrocher un nouveau Dakar à leur déjà glorieux palmarès.

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Honda Accord Coupé Concept en photos

Depuis 1988, l’Accord existe en variante Coupé, essentiellement produit aux Etats-Unis, son premier marché. Si les quatre précédentes générations furent importées en Europe, l’actuelle ne l’est plus. A l’aube de la présentation de la huitième génération d’Accord sur le marché américain, Honda dévoile un concept préfigurant sa variante coupé, plus acérée que l’actuelle. A tel point que l’on redemanderait volontiers son retour en Europe…

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Monte-Carlo 2007 Etape 2: Loeb bien sûr !

Le rouge est mis ! Avec 8 victoires en spéciales sur 8 disputées depuis hier soir, les hommes de Guy Fréquelin survolent les débats au terme de la seconde étape de l’épreuve monégasque. Comme très souvent, le nom de Sébastien Loeb apparait en haut du classement général, mais son équipier Dani Sordo ne relâche pas la pression à moins de trente secondes du français. Le jeune espagnol s’est, en effet, adjugé trois meilleurs temps sur les routes ardéchoises du côté d’Antraigues et de Burzet contre cinq pour son champion du monde d’équipier.

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Tiroirs de linsolite : Porsche Abarth

Ferdinand Anton Ernst Porsche et Karl Abarth ont plus dun point en commun… Si lun est dorigine tchèque et lautre italienne, ils sont tous deux nés en Autriche, ont le même âge et  se passionnent pour les automobiles sportives. Le premier, fils de Ferdinand sera plongé dès le plus jeune âge dans la mécanique, le second, mécanicien puis pilote moto, raccrochera son casque pour se consacrer aux échappements. Les deux sont âgés dun peu moins de 40 ans lorsquils se rencontrent en 1946.

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