Promesse tenue, avec quelques mois de retard, par Mitsubishi qui met en vente sa i en Grande Bretagne après avoir soigneusement étudié le marché et les réactions des sujets de Sa Gracieuse. La i arrive telle quelle du Japon, ce qui n’est pas un problème, considérant que les Japonais, comme les Britanniques, ont choisi de conduire du mauvais côté de la route. Pas d’ensemble pédalier-volant à déplacer, donc, et pas non plus de changement sous la banquette arrière puisque le moteur reste celui de la i japonaise, avec ses trois cylindres MIVEC bons pour 660 cm3 turbocompressés délivrant 64 ch et 93 Nm de couple aux roues arrières via une boîte automatique à quatre rapports.
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