Santana Motors relance sa production en Espagne avec des partenaires chinois, misant sur l’assemblage local et les batteries pour répondre aux règles européennes. Les stratégies […]
Lire la suiteLundi, la piste était ouverte aux concurrents de l’American Le Mans Series pour une première session de test. Retour à la compétition attendu, même si la plupart des team n’ont pas chômé durant la trêve hivernale. Une première journée sur le circuit de Sebring décontractée, avec deux séances de deux heures le matin et l’après midi. Et comme l’an passé, durant toute la saison, c’est Audi qui impose la force de son diesel. Signant les deux meilleurs chrono de la journée (1:45.177 et 1:45.816) les Audi R10 font mieux que le record de la piste, établi à 1:45.828 l’an passé. Les R10 rapides, des pilotes confiants, et la marque Allemande invaincue à Sebring depuis 2000 (malgré des difficultés l’an passé)… voila qui laisse à penser que cette année encore, la concurrence (réduite à quatre voitures en P1) aura du mal à se frotter aux voitures d’Ingolstadt. Et Tom Kristensen d’en rajouter une couche :
Lire la suiteProfitant de l’anniversaire des 50 ans du moteur Wankel, Mazda a annoncé la livraison au gouvernement japonais de 6 Mazda RX-8 HRE fonctionnant à l’hydrogène. Mazda est autorisé officiellement à tester ses véhicules sur routes ouvertes.
Lire la suiteLe championnat ALMS a été dominé l’année dernière par les deux Audi R10 diesel qui ont remporté 7 des 10 courses. L’équipe Penske est pressé d’en découdre avec ses Porsche RS Spyder modifiées au cours de l’hiver lors de la première course du championnat, les 12 heures de Sebring, ce week end.
Lire la suiteAudi s’empare des chaînes de production Volkswagen de la Golf en Belgique pour y construire ses A3. Les rumeurs des dernières semaines avaient démarré à la suite d’une réunion entre les syndicats de l’usine et la direction concernant le futur de l’usine de Forest à Bruxelles.
Lire la suiteLamborghini réfléchit à l’idée d’ouvrir des magasins à sa marque pour augmenter sa visibilité commerciale en tant que marque exclusive mais aussi en tirer des bénéfices financiers. Lamborghini a vendu 2100 voitures en 2006 et quadruplé son chiffre d’affaires.
Lire la suiteEnvie d’égayer votre intérieur ? Plutôt que de foncer chez votre fournisseur de mobilier suédois, allez faire un tour du côté d’Everythingcarz.com. Ce site propose une kyrielle d’ustensiles et accessoires de tous les jours présentant la sympathique particularité d’être légèrement « automobilisés ». Par exemple, plutôt que de manger avec votre argenterie habituelle, adoptez les cuillères « clés de 12 » et autres fourchettes « pinces à dénuder ».
Lire la suitePékin a déclaré que seuls 4 ou 5 constructeurs nationaux subsiteraient à terme (contre une centaine aujourd’hui), mais que ce serait des constructeurs d’envergure internationale. Conséquence logique: chacun veut être dans le « 4 ou 5 ». Il faut donc à la fois mettre les bouchées doubles et multiplier les effets d’annonce pour se donner de l’importance.
Lire la suiteSi vous avez téléchargé regardé Top Gear dimanche, vous saurez que la saison se termine et devrait reprendre en septembre… Mais Jeremy Clarkson, le fameux présentateur de l’émission a écrit que « non, cela ne se fera pas. »
Pour la première fois de son histoire, la marque Russo-Baltique est présente au salon de Genève. Une marque aujourd’hui tombée dans l’oubli mais qui fut durant sa brève existence au début du XXème siècle fournisseur officiel de la cour impériale de Russie. Une gloire éloignée et éphémère qui a pris fin avec la révolution de 1917.
Lire la suiteLe LUV, ou Luxury Utility Vehicle apporte une touche de luxe maritime au monde automobile, LUV se rapportant aussi phonétiquement au mot allemand « luff », ou « lof » en français, soit le coté du navire exposé au vent. Sur la base d’une Mercedes Classe GL, EDAG a réalisé un pick-up de luxe en utilisant un maximum d’éléments du modèle de série.
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