Dakar 2026 : les Dacia à l’attaque
Lors de la 6e étape, hier, les Dacia de Al-Attiyah et Loeb ont signé un premier doublé. Nasser Al-Attiyah fait coup double avec la spéciale […]
Lire la suiteLa location en forme
La location de courte durée dautomobiles se porte bien, les volumes ont progressés de 9,5% en 2006. Avec près de 30% de novices de la location, cest aussi un changement de fond qui sopère, révèle lenquête de la TNS Sofres pour le CNPA.
Lire la suiteUn Range Rover blindé, pourquoi pas !
Via un communiqué de presse, accompagné de photos de la bête, on peut constater que Range Rover entend investir le segment (limité ?) des voitures […]
Lire la suite9ff GT9 : à l’assaut de la Veyron
Après la tentative échouée de SSC avec son Aero TT de battre le record de vitesse de la Veyron, c’est au tour de 9ff d’essayer de relever le défi. C’est un 6 cylindres 4.2 développant plus de 910 chevaux qui tentera de transporter la GT9 vers le record de la voiture la plus rapide de la production mondiale.
Lire la suiteLe Hummer H2 2008 sera présenté au salon de New-York
Après vous avoir présenté les concept-cars qui seront dévoilés au salon de New-York le mois prochain, voici le Hummer H2 cru 2008. Le V8 passe de 6.0 à 6.2 et développe désormais 393 chevaux, soit un gain de 71 chevaux. Mais le plus gros changement se découvre après l’ouverture des portes…
Lire la suiteLa nouvelle Golf sera plus « conservatrice »
Selon le journal Allemand Auto Motor und Sport, VW, via son patron Dr. Winterkorn, a décidé de doter la future Golf Vi d’un dessin plus classique. Qu’est ce que cela veut dire ? Une partie de la technique déjà éprouvée sera conservée mais la forme de la nouvelle Golf devra être plus classique, disons le plus conservatrice. La face avant sera ainsi différente de ce que l’on attendait, et des changements « étonnants » sont annoncés :
Lire la suiteAudi S3 Cabriolet : 265 chevaux à ciel ouvert
Voici le premier rendu sous Photoshop de ce que devrait être la future Audi S3 Cabriolet. La sportive germanique sera proposée avec une capote souple plutôt qu’un toit rétractable, limitant ainsi sa prise de poids.
Lire la suiteRenault embauchera moins en France en 2007
Cela pourrait presque être un euphémisme ! Le constructeur automobile Renault (hors filiales) prévoit de moins embaucher en France en 2007, ont indiqué mardi syndicats et direction après un comité central d’entreprise (CCE) consacré aux questions d’emplois.
Lire la suiteAvignon Motor Festival: Citroën GS Birotor
L’allure de cette voiture, tout droit sortie des années 70 vous semble familière et c’est normal puisque la Citroën GS a été produite à plus de 2 millions d’exemplaires. Pourtant le modèle que vous avez sous les yeux est une véritable rareté…
Lire la suiteMG, c’est reparti
Aujourd’hui, 60 ans jour pour jour après la fondation de NAC, la relance de MG fut fêtée en grande pompe à Pukou. Au menu, des officiels locaux et Anglais, ainsi qu’un discours lénifiant de HaoLiang Wang, PDG de NAC-MG, qui évoque une industrie automobile Chinoise indépendante, reposant sur un constructeur au savoir-faire reconnu dans le monde entier.
Lire la suiteDécès d’Heinz Schiller, le couteau Suisse de Porsche
Heinz Schiller est mort hier à 77 ans. Ce pilote Suisse n’avait pas un palmarès long comme le bras. Néanmoins, ce qui était impressionnant chez Schiller, c’est sa polyvalence: d’un week-end à l’autre, au début des années 60, il enchainait courses de monoplaces, de cotes, d’endurance et rallye, y cumulant les places d’honneurs. Et alors, direz-vous, Loeb fait (à peu près) la même chose! Sauf que Schiller le faisait (presque) sans changer de monture: imaginez Loeb au Monte-Carlo avec la Pescarolo ou bien dans les Hunaudières avec la C4 WRC!
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