Orage chez Ford Genk

Vendredi soir, vers 18 h, 250 m² de toit de lusine Ford Genk se sont effondrés à cause des intempéries. Lusine belge produit les Mondeo, S-Max et Galaxy. Les ouvriers qui se trouvaient au travail dans le Hall B touché par les fortes précipitations ont été évacués et ont dû rester à lextérieur sous une pluie battante. Ensuite, tous les membres du personnel ont été renvoyés chez eux. Les dégâts matériels sont énormes mais aucun membre du personnel na été touché. Par contre, lusine doit faire face à des presses endommagées. Une cinquantaine de voitures ont également été touchées.

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La patrouille de… Hyundai

La conduite de précision en escadrille, c’est un régal. Ne manquent que les fumigènes derrière les voitures, et on se croirait le quatorze juillet. La référence en la matière est sans doute le travail de Rémy Julienne, grand spécialiste du genre, ou Russ Swift, bien connu des habitués de Top Gear et Fifth Gear mais cette équipe coréenne, qui pratique son art dans des Hyundai tout ce qu’il y a d’anodines, ce n’est pas mal non plus. En plus, toutes les figures y sont nommées et détaillées, c’est très pédagogique. A ne pas manquer, le changement de roue sans s’arrêter (si jamais Max Mosley voit ça, toujours à la recherche qu’il est d’idées saugrenues, on y a droit en F1 l’année prochaine) et vers la fin, le donut en traction avant de 50 chevaux, faut le faire…

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La fibre de carbone se fait rare

La fibre de carbone a toujours été un matériau précieux, mais de plus en plus indispensable au fur et à mesure que les faiseurs d’automobiles se convertissent à la combinaison magique de légéreté et de rigidité qu’offre l’élégant tissé noir. Incontournable dans les voitures de course, de plus en plus utilisée dans les voitures de route, ayant même engendré cette mode idiote du plaquage en faux carbone dans les intérieurs les plus divers, ces jours-ci la fibre de carbone se fait rare.

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Brève rencontre: Europa-Jeep

Airbus est l’un des rares exemples de coopération industrielle à l’échelle européenne ayant duré. Tout n’est pas parfait, mais 35 ans après l’A300, Airbus est toujours là. On pourrait donc se dire, par exemple: « Pourquoi ne pas faire un « Airbus » des véhicules militaires? » Un projet Européen a pourtant existé, à la fin des années 60, c’était « Europa-Jeep ».

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Fiat Grande Punto, bientôt Brutale ?

Il y a tout juste un an, le blog se faisait l’écho d’une rumeur doublement intéressante à propos d’une Alfa 159 Stradale pour l’homologation en WTCC et d’une Grande Punto Super 2000 (photo) également destinée aux civils. Si l’Alfa est perdue corps et biens dans les méandres de la réglementation, voici que le site britannique 4Car ressuscite la Fiat, qui s’appellerait Brutale. Quatre roues motrices et entre 200 et 240 chevaux tirés d’un 2,4l turbo, un kit carrosserie identique à la voiture de rallye, et un intérieur dépouillé des accessoires de confort habituel: en voici une qui ne volera pas son nom.

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Day Rider

Cars Australia, c’est, comme son nom l’indique, un site Aussie sur les voitures neuves et d’occasions (qui appartient au milliardaire Rupert Murdoch.) Comment en faire la promotion? Avec l’habituel « Venez chez nous, y’a un super moteur de recherche et plein d’infos »? Ou bien en faisant une parodie cartoon de K2000 (Knight Rider en V.O.) un peu trash? Devinez la réponse…

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