Peut-on interdire le protoxyde d’azote au volant ?
Le gaz hilarant ne fait plus rire. Phénomène marginal il y a encore quelques années, respirer du protoxyde d’azote (N2O) tout en conduisant est devenu […]
Lire la suiteLe gaz hilarant ne fait plus rire. Phénomène marginal il y a encore quelques années, respirer du protoxyde d’azote (N2O) tout en conduisant est devenu […]
Lire la suiteStéphane Sarrazin a établi un nouveau record du tour avec un temps de 3’26.344 sur une des deux Peugeot 908. Les 5 voitures à moteur diesel engagées ont réalisé les 5 meilleurs temps devant la numéro 16 de Pescarolo Sport. Jean Marc Gounon permet à la Courage numéro 13 accidentée le 3 juin dernier lors des essais de signer le 7ème temps. A peine reparée depuis son accident la participation de la Courage était encore incertaine hier.
Lire la suiteCarroll Shelby et Ford, c’est un cycle [presque] perpétuel qui a débuté en 1965 tout de même…Aujourd’hui, le fruit de leur idylle s’appelle la Mustang Shelby GT Cabriolet…Cheveux au vent, toujours de l’avant!
Lire la suiteLorsque l’on pense « Honda CRX », on pense à cela; c’est dire si l’autre a marqué les esprits. La CRX deuxième du nom (« Del Sol » pour les connaisseurs, d’après son nom Outre-atlantique) faisait parti de ces voitures qui ne savent pas qui elles sont et ce qu’elles veulent: coupé ou cabriolet? Sportif ou luxueux? Extension de la gamme Civic ou modèle propre? Un roadster, c’est avant tout un look et ue personnalité. Or, avec la CRX, Honda fut trop timide.
Lire la suite« Coming soon »…Prochainement sur vos routes…La Mini Clubman que vous connaissez déjà grâce à LeBlogAuto a droit à son plan promotion…Pour transporter les canapés?!
Lire la suiteAustin-Healey, c’était un de ces fabricants de roadsters so british, durant les années 50-60. En 2005, on parlait d’un retour « imminent » du label. Puis, comme souvent, le projet tomba dans l’oubli. Aujourd’hui, gràce à Nac-MG, la 3000 du XXIe siècle pourrait aboutir.
Lire la suiteLa Porsche 911 Turbo sera bientôt disponible en version cabriolet. Recompensé recemment pour la technologie de son turbo à géometrie variable, son moteur de 480 cv permettra de rouler jusqu’à 300 km/h cheveux au vent.
Lire la suiteLe classement en live sur le site de l’ACO: ici
Lire la suiteAprès une baisse de 4,6 % en avril dernier, Renault annonce une nouvelle dégradation de ses ventes mondiales (toutes marques comprises) sur le mois de mai (-4,2 % par rapport à mai 2006), à 214 358 véhicules vendus. Pour la seule marque Renault, la baisse des ventes s’élève à 7,2 % dans le monde, dont -9,1 % en Europe et -5,8 % en France.
Lire la suiteCeux qui veulent une Grande Punto un peu punchy n’auront plus à se rabattre sur les 1.9 Multijet. Le 1.4 T-Jet arrive, avec 120 ch et 206 Nm de couple. La vitesse de pointe s’élève à 195 km/h, tandis que le 0 à 100 km/h est effectué en 8,9 sec en version Dynamic… Et 9,3 sec en version Sport ! Cette dernière souffre de ses pneus de 205 de large, contre 185 à la première. Néanmoins, la consommation moyenne se cantonne à 6.6 l/100 km. Pas de quoi inquiéter une Corsa GSI ni une 207 THP. En revanche, elle pourrait bien donner du fil à retordre à la Clio 1.2 TCE de 100 ch seulement, et vendue à partir de 15 600 . C’est là que la Fiat avance son argument : elle est déjà commercialisée en Italie dès 15 200 en version Dynamic. Il y a peu de chances que ce tarif augmente nettement lors de la commercialisation en France, en septembre prochain.
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