Spyker F1 change de mains

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En 2005, les difficultés financières de Jordan Grand Prix poussent son fondateur, Eddie Jordan, à vendre son équipe, et depuis il semble que rien ne s’arrange. Alex Schnaider, boss russo-canadien du Midland Group pensait faire la bonne affaire à l’époque en se payant le team de l’Irlandais. Mais la F1 est un vecteur de communication qui coûte cher, très cher, et trouver des investisseurs prêts à financer une équipe condamnée au fond de la grille n’est pas une tâche facile.

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Le conducteur du jour: voir les choses en grand

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Qu’est-ce qu’elle peut avoir fait, cette Mercedes 200/300 (W124), pour mériter un « conducteur du jour »? Croyez-moi, cette voiture est exceptionnelle! Essayez un peu de deviner pourquoi, au lieu de cliquer tout de suite sur « Lire la suite ». Ce n’est pas parce qu’elle est accessoirisée ou garée n’importe comment. Et non, ce n’est pas non plus la voiture de Roger.

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Brève rencontre: Lancia Bonneuil

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Lancia fait aujourd’hui figure de belle endormie. Plus qu’à espérer que celles produites en Chine inversent la tendance… Justement, saviez-vous que ce n’était pas la première fois que des Lancia étaient produites hors d’Italie? En effet, dans les années 30, la marque disposait d’une unité en France, exactement comme Fiat/Simca (qui avait racheté Donnet) ou Ford S.A.F. Il s’agissait d’une authentique usine (et non d’assemblage de kits transalpins), même si un seul modèle était proposé.

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Francfort 2007 : Panda Aria Concept

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L‘information avait fait surface en fin d’année dernière: Fiat travaillait sur un bicylindre que l’on imaginait alors sous le capot de la 500. On l’y verra peut-être, mais c’est la fidèle Panda qui l’inaugure à l’occasion du salon de Francfort, sous la forme de la Panda Aria Concept, qui représente la vision de Fiat en matière de véhicule écologique. Sous le capot se niche donc un nouveau moteur bicylindre turbo de 900 cm3 de la nouvelle famille SGE (Small Gasoline Engine), qui développe 80 ch.

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