Peut-on interdire le protoxyde d’azote au volant ?
Le gaz hilarant ne fait plus rire. Phénomène marginal il y a encore quelques années, respirer du protoxyde d’azote (N2O) tout en conduisant est devenu […]
Lire la suiteFrancfort 2007 : Renault Kangoo
Mine de rien, la nouvelle Kangoo ça n’est pas une mince affaire. Avec Kangoo, Renault avait trouvé il y a dix ans la formule gagnante avec cette voiture simple mais pas trop spartiate, pratique et avec un air sympa qui lui attira les faveurs des gens qui ont une famille et/ou du bazar à transporter sans fatalement donner dans l’utilitaire squatteur de double file « Oh ça va, hein, moi j’travaille ». Plus de 2 millions d’exemplaires plus loin, voici la relève.
Lire la suiteSalon de Francfort 2007: Concept Suzuki Kizashi
Seules des impressions d’artiste aux allures de fauve pouvaient nous laisser entrevoir ce que Suzuki avait dans ses placards pour ce coupé 4 portes à la ligne un tant soit peu écrasée, à moins que le terme exact ne soit « aérodynamique ». Toujours est il que le voile s’est levé et qu’à notre plus grande surprise…
Lire la suiteSalon de Francfort 2007: Ferrari F430 Scuderia
Qui mieux que Michael Schumacher en personne pour presenter cette F430 Scuderia. Le septuple champion du monde, accompagné de Luca di Montezemolo n’est pas ici juste en representant de luxe de la marque, Michael Schumacher a contribué au developpement de ce monstre de 510cv pour 1250kg seulement.
Lire la suiteSalon de Francfort 2007: Mercedes F700 en vidéo
Le concept F700 dont nous ne pouvions vous dévoiler qu’un bout de phare la semaine dernière a fait son entrée officielle au salon de Francfort hier. Elle nous est présentée par la chaîne de TV allemande ZDF. Pour rappel, ce concept est équipé du moteur diesotto, sorte de best of entre le moteur diesel et le moteur essence, de dispositifs hybrides et ne consomme que 5,3l au 100.
Lire la suiteSalon de Francfort: c’est parti pour 12 jours
Le gigantissime salon de Francfort vient de commencer. Après les embouteillages sur la route c’est une foule de journalistes assoiffés de concepts cars, nouveautés et autres révolutions hybrides qui fourmillent dans les halls de cette 62ème édition. Ces 12 jours s’avèrent prometteurs et nous sommes présents pour vous distiller photos, vidéos et commentaires pendant les 10 jours à venir…
Lire la suiteSalon de Francfort 2007: Bugatti Veyron Pur Sang
Bugatti a présenté ce matin à Francfort une Veyron avec une carrosserie tout en aluminium…
Lire la suiteBMW M3 Challenge est disponible!
Comme nous vous l’avions indiqué vendredi dernier, BMW et 10Tacle Studio se sont associés pour proposer un jeu vidéo autour de la dernière //M3. Le jeu est désormais disponible chez nos collègues de Clubic avant que le site officiel M3-Challenge ne soit rendu disponible à l’ensemble des internautes. A première vue, le réalisme est au rendez-vous et de nombreux paramètres vous permettront de configurer votre supercar.
Lire la suiteVolkswagen Up!: VW redécouvre le peuple
D’aucuns spéculaient sur la future mini-VW. Après des années de « big is beautifull » (Phaeton, Touareg, W12) et de petites guère convaincantes (Lupo/Arosa, Fox…), VW sort enfin une petite innovante. Le constructeur de Wolfsburg nous présente un concept-car, baptisé « Up! » (signé Walter De Silva), qui préfigure la future citadine. Cette dernière devrait être vendue à partir de 2010.
Lire la suiteKia, un constructeur web 2.0 ?
On connaissait le FastLane Blog de GM, blog proposant un échange entre les consommateurs et le géant américain, voici désormais que Kia franchit, timidement le pas sur Kia-Buzz, nouvel outil marketing. Petite présentation.
Lire la suiteChrysler augmente ses ventes à l’export…
Chrysler vient d’annoncer que le mois d’août a vu une augmentation des ventes, hors États-unis, de 26%. Une bonne santé estivale due en partie à de bons scores en Asie (+52%) et en Amérique Latine (+36%). Mais cela ne suffit pas à combler le déclin, que subissent les Big Three sur leur marché intérieur.18.556 unités ce sont écoulées en dehors des frontières, portant le total annuel a 153.818, soit une augmentation par rapport à la même période 2006 de 19%. Mais à l’opposé, sur son marché intérieur, Chrysler est en baisse, un recul assez net de 6.1% en août.
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