par Frederic Papkoff

L'hydrogne : un carburant d'avenir ?

Le magazine Le Point vient de publier le rapport remis en septembre dernier par Jean Syrota au ministre de la recherche et de l'enseignement suprieur, et dont le sujet est l'avenir de la propulsion automobile. Outre la plupart des thmes qui y sont dvelopps, il y a le cas de l'hydrogne, bien souvent considr comme l'avenir de l'automobile. Sur ce sujet prcis, le rapport bat en brche les choix des constructeurs automobiles

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Le rapport affirme en fait que l'hydrogne n'a pas d'avenir dans le secteur automobile moyen ou mme long terme, malgr les milliards dpenss depuis plusieurs annes par de grands constructeurs pour dvelopper soit le moteur combustion interne d'hydrogne (BMW, Ford), soit la pile combustible (Toyota, GM, Honda, Ford).

En effet, il commence par pointer du doigt les problmes de distribution du carburant, en particulier sur les sujets de la scurit et du cot des infrastructures. Autre problme de l'hydrogne, et en particulier de la pile combustible : l'utilisation d'une forte quantit du mtal prcieux qu'est le platine. Dernier argument en dfaveur de l'hydrogne, le cot du stockage dans le vhicule, environ 200 supplmentaires par kilo stock, avec des contraintes scuritaires carrment qualifies d'insurmontables (il y a un peu plus d'un sicle, le principe mme d'une automobile tait insurmontable). Quant l'aspect de la production d'hydrogne et du rendement final assez moyen, il n'est voqu que trs subrepticement...

Le rapport conclu en indiquant que l'hydrogne n'est pas en mesure d'tre gnralis avant 2030, et mme au-del En revanche, dans ses autres chapitres, le rapport dveloppe des arguments en faveur de l'amlioration des vhicules moteur thermiques, qu'il s'agisse de l'amlioration des moteurs, de l'allgement, de l'amlioration de l'arodynamique, utilisation du principe de Stop and Start, et met en avant les principes d'hybridation thermique / lectrique ou de propulsion purement lectrique.

Aucun mot en revanche sur le retour ventuel de la traction animale, malheureusement elle aussi fortement mettrice de gaz effet de serre

Lire la totalit du rapport sur le site du magazine Le Point

Source : autoactu.com

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Pour résumer

Le magazine Le Point vient de publier le rapport remis en septembre dernier par Jean Syrota au ministre de la recherche et de l'enseignement suprieur, et dont le sujet est l'avenir de la propulsion automobile. Outre la plupart des thmes qui y sont dvelopps, il y a le cas de l'hydrogne, bien souvent considr comme l'avenir de l'automobile. Sur ce sujet prcis, le rapport bat en brche les choix des constructeurs automobiles

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