Il y a quelques mois, nous vous annoncions le rachat du motoriste Chinois Yunnei Power par SAIC. Finalement, c’est un autre constructeur Chinois, ChangAn, qui se l’est offert.
Yunnei Power est un fabricant de diesel de petite et de moyenne cylindrée.
Petit à petit, le parc automobile Chinois se diésélise. On voit de plus en plus de petits utilitaires et de SUV équipés de diesel.
Yunnei fournit d’ailleurs la mécanique du JAC Rein. Le D19TCI (photo) est un 1,9l 111ch aux normes Euro III.
ChangAn a prévu d’investir 170 millions de yuans (20 millions d’euros) afin de pousser la capacité de 600 000 à 1,2 millions de mécaniques par an.
Sur le court-terme, on peut imaginer que bientôt, les minivans Chana et les SUV Jiangling et Landwind (autant de filiales de ChangAn) disposeront de diesel Yunnei.
L’autre point, c’est que ChangAn essaye de se doter d’une marque « pure » forte, Chana. Elle a ouvert un centre de design en Grande-Bretagne et désormais, elle voudrait leur donner des moteurs diesel. Reste que Chana navigue autour de la 20e place des ventes et qu’elle n’exporte quasiment pas. Elle est donc très en retard par rapport aux ténors.
Source:
A lire également:
Chine: SAIC s’offre Yunnei Power
