Promouvoir une solution de branchement standardisée adaptée aux véhicules électriques et hybrides rechargeables. Voici grosso modo le leitmotiv du nouveau consortium EV Plug Alliance lequel regroupe pour l’heure deux groupes français (Legrand et Schneider Electric) et le groupe italien (Scame). Soit un plan de globalisation, de réseau, d’économies des coûts et de standardisation (mais sans le déploiement des infrastructures pures de recharge) dans une même veine que la démarche entreprise par l’association CHAdeMO au Japon.
« L’EV Plug Alliance est ouverte à tout nouveau membre, et notre premier objectif consiste à réunir un maximum d’acteurs concernés. Plus nous nous fédérerons, plus nous nous donnerons de chances de mettre en place un écosystème avec une norme reconnue, grâce à laquelle nous pourrons développer des solutions et des applications concrètes pour révolutionner l’infrastructure de charge électrique« , soulignent de concert le trio co-fondateur de l’EV Plug Alliance.
Concrètement ? Des travaux en R&D portant sur l’adoption d’un un label garantissant la conformité avec le standard Type 3 de l’IEC pour les prises et branchements. Ce type de branchement devra donc supporter les différents niveaux de puissance (jusqu’à 24 kW), se coordonner sur une norme reconnue et assurer la comptabilité avec les produits des fournisseurs.
En bref une infrastructure de recharge standardisée à l’échelon européen pour assurer pleinement la recharge des véhicules électriques ou hybrides rechargeables. A suivre alors que les premiers produits labellisés par l’EV Plug Alliance sont d’ores et déjà prévus à la fin du premier semestre 2010. Restera « juste » à développer (lancer…) le marché des VE par exemple.
.A lire également. CHAdeMO : les constructeurs japonais standardisent la recharge.
A voir également. Galerie Volvo C30 BEV live au salon de Detroit.
Source : diverses.
