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La deuxième saison de la Formule E n’a pas encore débuté que la suivante s’annonce déjà. Et la ville de Hong Kong en sera.
Le Rallye du Maroc vivait sa 5ème et dernière étape sur une boucle d’Agadir à Agadir. Si la dernière étape revient à Giniel De Villiers, Al-Attiyah remporte l’épreuve et en profite pour coiffer la couronne mondiale de la coupe FIA des rallye-raids.
Le Londres-Brighton est une épreuve réservée aux ancêtres. Cette année, il y aura une Isotta-Fraschini de 1901. Non contente d’être le tout premier modèle de la marque, elle est ensuite passée dans les mains de Mussolini et d’Henry Ford. De quoi en faire un authentique joyaux.
A Bahrain, fin novembre, le championnat du monde d’endurance (BR01.
Après Renault !
vient de s’imposer en Indy Lights. Tandis que Neil Alberico (promo 2011) et Jake Eidson (promo 2013) sont respectivement vice-champion de Pro Mazda et d’US F2000. Le cru 2015 sera-t-il aussi bon ?
Après deux victoires d’étape et une place de leader au général, on pensait Carlos Sainz et le Peugeot 2008 DKR16 sur la voie royale au Maroc. Mais un problème mécanique a douché les espoirs du matador et du lion.
Manifestement TVR a choisi de donner régulièrement de ses nouvelles à travers la presse britannique. On vient d’apprendre la confirmation de l’intention de la marque de participer aux 24 Heures du Mans 2018.
Une nouvelle écurie née de l’association de deux grands champions est née. Il s’agit du Panis-Barthez Compétition.
Paul Hembery, directeur de Pirelli Motorsport, estime que des solutions plus efficaces devraient être trouvées afin d’améliorer la propreté des pistes.