Porsche est champion du monde des constructeurs. A l’issue d’une course une fois de plus animée entre les 919 et les R18 e-tron quattro, les quatre voitures terminant toutes dans le même tour, ce sont une nouvelle fois les Porsche qui s’imposent avec une nouvelle victoire pour la no17. Le titre constructeurs tombe logiquement dans l’escarcelle des hommes de Stuttgart même s’il faudra attendre la finale de Bahrein pour le titre pilotes, les hommes de l’Audi no7 étant toujours mathématiquement en course.
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La saga autour de la motorisation de Red Bull Racing se poursuit. Voici la dernière rumeur en date.
la Bolt pour remonter la pente. Certes, la citadine lui permet d’interrompre l’hémorragie des ventes. Néanmoins, les ventes restent trop timide pour chatouiller le leader Maruti. Pour faire parler d’elle, la Bolt enfile un jogging.
Cette semaine, les furieux de la FF 1600 s’expliquent à Silverstone, les mercenaires de la MRF 2000 sont à Yas Marina et les poches trouées de l’EuroFormula Open, à Barcelone !
Une semaine après le sacre de Lewis Hamilton, Nico Rosberg a dominé le Grand Prix du Mexique et décroche son quatrième succès de la saison. Son équipier offre un dixième doublé à Mercedes en terminant second devant la Williams de Bottas.
Juan-Pablo Montoya effectuera tout prochainement des essais avec Porsche mais il ne faut a priori pas s’attendre à la voir courir pour la marque allemande l’an prochain.
Grâce à sa victoire en course 1, Jose-Maria Lopez coiffe pour la deuxième année consécutive le titre de champion du monde WTCC au nez et à la barbe de Yvan Muller qui a vécu un dimanche difficile en Thaïlande.
Nico Rosberg s’est montré le plus rapide en qualifications pour le retour de la Formule 1 au Mexique après 23 ans d’absence. L’Allemand signe sa cinquième pole position de la saison avec une avance de près de deux dixièmes sur le champion du monde alors que Vettel s’affirme une nouvelle fois comme le meilleur des autres.
A l’origine, les Duster du Dakar n’étaient qu’2016, l’équipe va grandir avec l’arrivée de Christian Lavieille.
Ce n’est pour le moment pas confirmé officiellement mais tout le monde s’accorde sur le fait que les dirigeants historiques de la petite écurie Manor F1 viennent de claquer la porte en marge du grand-prix du Mexique.