Le rallye d’Italie en Sardaigne connait un début tumultueux. Sur une piste plus cassante qu’attendu, le leader du championnat, Ogier, n’est pas à la fête. Kris Meeke de son côté a déjà fait sa bourde du weekend et doit abandonner définitivement.
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Formule E : Buemi et Prost rempilent chez Renault e.dams
Quelques heures avant le début d’un Renault e.dams a confirmé ses pilotes pour les deux prochaines saisons.
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La promo 2017 des junior de BMW Motorsport
Beitske Visser était si heureuse d’être intégrée au Junior Programme de BMW Motorsport qu’elle a vendu la mèche avant le communiqué ! Mikkel Jensen et Dennis Marschal font également parti de la promotion.
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Pescarolo Sport renaît avec des 04-LM, 04-EXP & 05
L’entité Pescarolo Sport avait été reprise il y a un an environ. Hier, elle a présenté ses nouveaux prototypes, le tout assorti d’une nouvelle série monotype.
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Pikes Peak 2017 : Faraday Future confirme que la FF 91 en sera
La montée de Pikes Peak attire depuis qu’ils soient « artisanaux » ou issus de grands constructeurs. Cette année, Faraday Future a décidé d’y amener sa FF 91.
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Indycar : à Dallara la production du kit aéro 2018
Saga Dallara qui obtient la production du kit aérodynamique « universel et bipolaire » qui équipera les monoplaces de l’an prochain.
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Indycar 2017 : Vautier dans le Texas !
Pour Tristan Vautier, noël arrive avec six mois d’avance ! Dans le Texas, le Français remplacera Sébastien Bourdais chez Dale Coyne, en Indycar.
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CTCC 2017 : Guangzhou
Quelle est la bonne formule en CTCC ? Recruter des mercenaires étrangers ou bien faire appel à des « ex-espoirs » de la monoplace ? Kia fait les deux et ça lui a plutôt réussi à Guangzhou.
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BTCC 2017 : Cook revient chez MG
Après quatre meetings de BTCC, Daniel Lloyd (MG6) n’a inscrit que six points. Ce week-end, à Croft, il cèdera sa voiture à Josh Cook. Fera-t-il mieux ?
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24 Heures du Mans 2017 : 1-2-3 Toyota ! à la journée test
La journée test est toujours très attendue car quoi qu’il se soit passé avant, c’est quand les voitures se confrontent au grand circuit des 24 Heures pour la première fois que l’on peut se faire une idée de qui est en forme et qui ne l’est pas. Et cette année, l’image qui se détache est d’une (trop ?) grande netteté : avantage Toyota, qui place ses trois voitures devant des Porsche qui semblent à la peine.
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