Leit-motiv des instances dirigeantes, la réduction des coûts est aussi un sujet tabou et potentiellement explosif dans les négociations avec les constructeurs, alors que l’avenir de la F1 se joue maintenant.
Lire la suiteCatégorie : Sport Auto
Daytona 500 : victoire de Hamlin à travers les crashs
Le Daytona 500, c’est l’évènement incontournable de la NASCAR, l’épreuve que tout pilote rêve de gagner, à l’instar de Monaco en F1 ou de l’Indy500 en Indycar.
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Rallye de Suède 2019 : Tänak impressionne par sa domination, sans partage
De retour du rallye de Suède, il convient d’atterrir dans tous les sens du terme. En effet, le cadre exceptionnel de cette épreuve, la liesse populaire qui l’accompagne et les prouesses que les pilotes y ont réalisées, nous maintiennent encore au bord des spéciales, sans pour autant nous dispenser d’une analyse aussi objective que possible.
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Williams F1 : gros retard à l’allumage de la FW42
Alors que les écuries de F1 ont entamé aujourd’hui les essais officiels pour préparer la saison 2019 qui ouvrira à Melbourne, une manque à l’appel : Williams. Après une saison 2018 abominable, 2019 prend déjà le chemin de la galère.
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WRC : Jean Todt veut plus de rallyes sur deux pays
Voilà une nouvelle idée de la part du Président de la FIA, Jean Todt. Il a en effet émis le souhait de voir plus de rallyes se dérouler sur deux pays.
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WRC – Suède 2019 : Tänak s’affirme comme un prétendant au titre
Ott Tänak remporte un rallye de Suède où il fallait réussir à faire le moins de petite faute tout en étant très rapide. Tänak continue sur sa deuxième partie de saison 2018.
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Formule E – Mexico e-Prix 2019 : Di Grassi remporte une course folle
Au terme d’une course marqué par un drapeau rouge et un final à rebondissement jusqu’à 10 m de la ligne
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WRC Suède 2019 ES1-ES11 : Tänak leader, Ogier et Grönholm dehors
C’est une édition 2019 un peu particulière en Suède (et Norvège). En effet, il manque un sacré paquet de neige et beaucoup de spéciales se sont révélées plus piégeuses qu’attendu.
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Rétro F1-1989 : A Rio, Mansell les met tous en boîte
En 1989, la F1 tourne la page des turbos, revenant à des moteurs atmosphériques de 3,5 litres de cylindrée. Tout le monde attend le 2e round du match Prost-Senna, qui s’est terminé dans la polémique au grand prix du Japon 1988, sur fond de favoritisme supposé du motoriste Honda envers le brésilien.
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Jenson Button sur tous les fronts
En ce début d’année 2019, Jenson Button multiplie les annonces, aussi bien en tant que pilote qu’en tant que patron d’écurie.
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