Catégorie : Sport Auto

F1 – Kimi Raikkonen et Felipe Massa chez Ferrari au moins jusquen 2010

Depuis le milieu de la saison 2008 de Formule 1, on sentait un champion du monde en titre finlandais de moins en moins motivé, entre un enchaînement de qualifications catastrophiques et des résultats en course décevants. Kimi Raikkonen na plus gagné une course depuis le Grand Prix de Barcelone et ses déclarations équivoques pouvaient laisser penser à un possible départ de la Formule 1 un peu anticipé. Il nest est finalement rien. Kimi Raikkonen avait déjà annoncé quil resterait chez Ferrari en 2009, et son équipe vient de confirmer que le finlandais fera partie des équipages de la Scuderia au moins jusquà la fin 2010.

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F1 – Monza, essais libres 1 : Adrian Sutil en force ( India )

Lépisode houleux des derniers tours du grand prix de Spa Francorchamps et du malheureux passage de chicane entre Lewis Hamilton et Kimi Raikkonen nest toujours pas terminé ( il devrait connaître son dénouement devant le tribunal dappel de la FIA ), mais les pilotes du championnat du monde de Formule 1 sont déjà passés en Italie pour y disputer la course la plus rapide de la saison. Vu les conditions de pistes actuellement du coté de Monza, il faudra attendre un peu avant datteindre les plus de 350 km/h comme de coutume sur le speedway italien. En attendant et comme à Monaco lannée dernière, Adrian Sutil sest joué du très mauvais temps pour installer sa très modeste Force India en tête des temps !

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Lavenir de Corvette en compétition

A la fin des années 90, la General Motors décidait denfin donner un vrai programme denvergure mondiale pour la voiture de sport qui lui servait de porte-étendard depuis le début des années 50. Dès la fin de lannée 1997, la Corvette C5-R GTS faisait ses grand débuts outre-atlantique, avant un débarquement en masse à partir des 24 Heures du Mans 2000. Dès lors, les Vettes et leur livrée jaune vif nen finiront plus dengranger trophées et victoires en catégorie GTS puis GT1, souvent au prix de luttes danthologie contre les autos de larmada Prodrive. Puis à partir de début 2005, cest la Corvette C6.R GT1 qui a pris logiquement la relève de la C5-R, et qui ferraille dur sur les circuits contre les DBR9 et autres Maserati MC12. Elle tentera lors des prochaines 24 Heures du Mans 2009 de reprendre le trophée GT1 devenu propriété de Prodrive-Aston Martin depuis 2007, mais ensuite la C6.R telle quon la connaît actuellement sera laissée au garage. Le GT mondial sapprête à connaître une importante métamorphose dans les mois à venir alors GM a décidé de sy adapter en prévoyant une nouvelle Corvette de course.

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J’y étais: World Series by Renault au Mans

Ou plutôt: « Nous y étions. » Car comme vous le voyez, mon collègue Nicolas Meunier (à droite sur la photo) était également aux World Series by Renault. Retour sur le samedi du meeting.Petite parenthèses personnelle. Depuis Magny-Cours DTM en 1996, je n’étais plus venu sur un circuit en tant que simple spectateur (c’est dire si Magny-Cours m’a dégouté du sport auto « live ».) Nicolas et moi souhaitions voir une course en « vrai », respirer l’huile chaude et la gomme sur l’asphalte. Les courses, ça se vit ailleurs qu’en jeu vidéo ou à la télévision!

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Avis aux gentlemen drivers : Journées People Organisation les 27 et 28 septembre sur le Paul Ricard

Fini les vacances. La rentrée maintenant passée, il faut désormais se réhabituer aux épouvantables embouteillages urbains et au stress du travail. Alors en attendant le Salon de lAuto de Paris début octobre, que faire lorsquon est grand amateur dautomobiles et quon souhaite se faire plaisir, en ces temps où rouler sur route est devenu une horrible frustration entre flash radars et autophobes?  Pourquoi pas une journée au Paul Ricard?

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